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Audi RS e-tron GT 2025 — elektrischer Gran Turismo der Oberklasse

Überblick über den Audi RS e-tron GT 2025 im Facelift. Mit aktuellen technischen Daten, Ausstattungsstufen sowie den wichtigsten Änderungen an Exterieur und Innenraum gegenüber dem Vor-Facelift.
Audi RS e-tron GT 2025 — elektrischer Gran Turismo der Oberklasse Foto 1Audi RS e-tron GT 2025 — elektrischer Gran Turismo der Oberklasse Foto 2Audi RS e-tron GT 2025 — elektrischer Gran Turismo der Oberklasse Foto 3Audi RS e-tron GT 2025 — elektrischer Gran Turismo der Oberklasse Foto 4Audi RS e-tron GT 2025 — elektrischer Gran Turismo der Oberklasse Foto 5Audi RS e-tron GT 2025 — elektrischer Gran Turismo der Oberklasse Foto 6

Audi RS e-tron GT ist nach dem Facelift noch leistungsstärker, reichweitenstärker und technologischer geworden. Er ist das elektrische Flaggschiff der Marke mit quattro-Allradantrieb, herausragender Dynamik und luxuriöser Ausstattung. Das Modell verbindet sportlichen Charakter mit dem typischen Audi-Komfort. Um das Auto im Verkehr hervorzuheben und sein Exterieur zu betonen, hilft Ihnen außerdem Audi e tron Tuning. Und wenn Sie Zubehör für ein anderes Modell suchen, können Sie sich unser Sortiment hier ansehen.

Technische Daten

  • Karosserietyp: 4-türiger Gran Turismo (GT), 5 Sitze.
  • Elektromotoren: zwei Synchronmotoren, quattro-Allradantrieb.
  • Leistung: 856 / 925 PS (im Launch-Control-Modus bis zu 925 PS in Performance).
  • Drehmoment: bis zu 865 / 1027 Nm (je nach Version).
  • Batterie: 105 kWh (brutto), Lithium-Ionen, Hochvolt 800 V.
  • Reichweite (WLTP): 527–605 km.
  • 0–100 km/h: 2,5–2,8 s.
  • Vmax: 250 km/h (begrenzt).
  • Abmessungen: Länge 4997 mm, Breite 1963 mm, Höhe 1370 mm, Radstand 2900 mm.
  • Kofferraum: Volumen ca. 350 l.
  • Laden: bis zu 320 kW DC (10 Min → bis zu 280 km).

Ausstattung

  • Basis: Matrix-LED-Scheinwerfer, 20-Zoll-Räder, Luftfederung, aktive Fahrwerksregelung (Option), Audi virtual cockpit 12,3", MMI touch 10,1", Bang & Olufsen, Lederausstattung (oder Eco-Leder + Dinamica/Alcantara), Sitzheizung/-belüftung/-massage, adaptiver Tempomat, Nachtsicht, 360°-Kameras.
  • Performance: einzigartige Elemente (mattes Carbon, Camouflage-Einsätze, spezielle AVUS-Räder), Boost-Modus, Hinterachslenkung (Option), verbesserte Aerodynamik, exklusive Farben (Bedford Green u. a.).

Exterieur und Interieur

Exterieur wirkt aggressiver: überarbeitete Front mit prägnanterer, reduzierter Optik, neuer Grill, neu gestalteter Stoßfänger, Diffusor und Rückleuchten mit 3D-Effekt.

Interieur RS e-tron GT entwickelte sich weiter in Richtung Premium: neues Lenkrad mit roten Tasten, verbesserte Sitze mit Logo-Projektion, aktualisiertes virtual cockpit mit weißer Leistungsanzeige (in Performance), Echtholz-Applikationen, Ambientebeleuchtung, optionales Panorama-Schiebedach mit Verdunkelung. Der Innenraum ist fahrerorientiert, mit hervorragender Ergonomie und hochwertigen Materialien.

Dieses Material wurde mit Hilfe von KI-Tools für Themenrecherche, Strukturierung und Erstellung eines ersten Entwurfs vorbereitet. Faktenprüfung, Redaktion, Expertenbewertung und finale Freigabe wurden von Maksym Vasyliovych Radomskyi durchgeführt.

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