Dacia Sandero: Testbericht des kompakten Fließheckmodells

Dacia Sandero ist ein modernisierter Fließheckwagen der B-Klasse, dessen dritte Generation ein Facelift erhielt und damit seine Position im Budgetsegment stärkt. Das Auto vereint Funktionalität, Wirtschaftlichkeit und modernes Design und bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. Mithilfe des Dacia Sandero-Tunings, das entsprechende Zubehör finden Sie in unserem Online-Shop, können Sie die Funktionalität Ihres Autos erweitern und es verbessern.

Technische Daten

Hauptparameter des Autos:

• Motoren : 1,0 SCe (67 PS), 1,0 TCe (91/100 PS), 1,0 TCe ECO-G (101 PS, Benzin).
• Getriebe : 5-Gang-Schaltgetriebe, CVT-Variator.
• Antrieb : Frontantrieb.
• Max. Geschwindigkeit : bis zu 177 km/h.
• Beschleunigung 0-100 km/h : von 12,2 bis 16,5 Sekunden.
• Kraftstoffverbrauch: 5,5–6,7 l/100 km im Gemisch. Modus.
• Kofferraumvolumen : 328 Liter.
• Abmessungen (m): 4,09 x 1,85 x 1,5.
• Radstand (m): 2.604.
• Bodenfreiheit (mm): 162.

Ausrüstung

Zu den Vorzügen der Fließhecklimousine gehören die folgenden Funktionen:

• Klimaanlage oder Klimaautomatik.
• 15–16 Zoll große Stahl- oder Leichtmetallräder.
• Multimediacenter mit Touchscreen.
• Sitzheizung.
• Tempomat.
• Multilenkrad.
• Elektrische Servolenkung usw.

Aussehen und Interieur

Äußerlich besticht der Sandero durch ein modernes Design, das nach dem Facelift noch ausdrucksstärker geworden ist. Die Fließhecklimousine erhielt einen aktualisierten Kühlergrill und LED-Scheinwerfer (in den höheren Ausstattungsvarianten).

Die Innenausstattung ist funktional und ergonomisch. Je nach Konfiguration stehen ein Multimedia-Touchdisplay und verbesserte Verkleidungsmaterialien zur Verfügung. Der Innenraum bietet ausreichend Platz für Passagiere und Gepäck, der Klasse des Wagens entsprechend. Die hohe Bodenfreiheit gewährleistet gute Geländegängigkeit auf Stadtstraßen.