Mercedes-AMG präsentiert aktualisierte GLE und GLS mit V8-Motor

Die aktualisierten Mercedes-AMG GLE 63 S und GLS 63 sind nicht просто große, schnelle Crossover, sondern zwei unterschiedliche Antworten auf eine Frage: Wie viel Alltagstauglichkeit lässt sich mit einem V8 kombinieren? Der GLE ist näher an der Rolle des täglichen Familienautos mit sehr ernsthafter Dynamik, während der GLS уже ein vollformatiges Flaggschiff für lange Reisen, die dritte Sitzreihe und den regelmäßigen Transport großer Lasten ist.

Nach dem Update behalten beide Modelle den 4,0‑Liter‑V8 mit Biturbo-Aufladung, das 9‑Gang-Automatikgetriebe AMG SPEEDSHIFT TCT 9G und den Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+. In der globalen Spezifikation geht es um 612 PS und 850 N·m, auf einzelnen Märkten findet man jedoch 603 PS; das sollte man eher als Unterschied der Marktspezifikation oder der Messmethodik verstehen, nicht als einen anderen Motor.

Modell und seine Position im Markt

GLE 63 S und GLS 63 stehen über den normalen GLE und GLS nicht nur in der Leistung, sondern auch bei Fahrwerk, Bremsen und Gesamtcharakter. Der GLE ist vom Format her näher an schnellen Premium-Crossovern wie dem BMW X5 M: groß, aber in der Stadt noch nicht übermäßig. Der GLS 63 ist уже ein schweres Full-Size-Fahrzeug und spielt im Feld von BMW Alpina XB7 und Cadillac Escalade-V.

Für wen der GLE passt: für Fahrer, die ein Auto für jeden Tag brauchen, aber nicht auf V8, großen Kofferraum und einen sehr schnellen Start verzichten wollen. Für wen der GLS passt: für eine Familie, die die dritte Reihe реально nutzt, weit fährt und die Anhängelast bis 3493 kg einsetzen kann. Für wen beide Modelle nicht passen: für alle, die Effizienz, Kompaktheit oder günstige Unterhaltskosten suchen.

Generationen und Modellhistorie

Im Zentrum этой Nachricht stehen keine neuen Generationen, sondern aktualisierte текущие AMG-Versionen. Beim GLE ist es die Karosserie W167, die seit 2018 in der Baureihe присутствig ist, beim GLS die X167, aktuell seit 2019. Es geht also um tiefgreifend überarbeitete bestehende Modelle, nicht um einen kompletten Plattformwechsel.

Historisch setzt der GLE die Linie großer Mercedes-Benz Crossover fort, die früher als M-Class bekannt war, und der GLS ist der Nachfolger der großen dreireihigen Modelle GL und GLS der frühen Jahre. Daher ist die Wahl zwischen ihnen keine Frage der Neuheit, sondern des Formats: ein großes, schnelles Fünfsitzer-Fahrzeug oder ein vollformatiges siebensitziges Flaggschiff.

Motoren und Getriebe

Die Technik ist in beiden Fällen um ein Antriebspaket aufgebaut: 4,0‑Liter‑V8 mit Biturbo, elektrifizierte Unterstützung, 9‑Gang-Automatik und Allrad AMG Performance 4MATIC+. Nach globaler AMG-Spezifikation liegt die Leistung bei 450 kW, also 612 PS, und 850 N·m. Auf US-Seiten sieht man 603 PS bei denselben 850 N·m — das sollte man beim Vergleich von Katalogen berücksichtigen.

Der Unterschied между den Modellen liegt nicht im Motor selbst, sondern in Masse und Einsatzzweck. Der GLE 63 S beschleunigt in 3,9 s auf 100 km/h und fühlt sich schärfer an. Der GLS 63 schafft dasselbe in 4,2 s, bewegt aber eine deutlich größere Karosserie, eine dritte Reihe und mehr Nutzraum.

Karosserie, Abmessungen und Fahrwerk

Der GLE ist deutlich kürzer und leichter: 4953 mm Länge, 2995 mm Radstand, Leergewicht 2525 kg. Der GLS ist bereits 5243 mm lang, hat 3134 mm Radstand und ein Leergewicht von 2775 kg. Auf dem Papier wirkt der Unterschied wie reine Zahlen, in der Stadt und in Parkhäusern spürt man ihn sofort.

Beim Fahrwerk sind beide Modelle серьезно vorbereitet. Im GLE kommt AMG ACTIVE RIDE CONTROL mit aktiver Wankstabilisierung und adaptiver Dämpfung zum Einsatz. Beim GLS — die Luftfederung AMG RIDE CONTROL+ zusammen mit ACTIVE RIDE CONTROL; für schlechte Straßen lässt sich die Karosserie zusätzlich um 20 mm anheben. Das ist keine Technik für schweren Offroad-Einsatz, aber die Reserven bei Komfort und Stabilität sind sehr groß.

Innenraum, Komfort und Sicherheit

Die Stärke beider AMG liegt nicht nur in der Beschleunigung, sondern auch darin, dass sie auf langen Strecken nicht ermüden. Der GLE bietet einen leisen Innenraum, reichhaltige Ausstattung und достаточно Platz für die Familie, ohne das Gefühl, ein zu großes Auto zu bewegen. Der GLS ist logischer там, wo die zweite und dritte Reihe regelmäßig gebraucht werden und nicht nur gelegentlich.

Praktische нюancen sollte man ebenfalls заранее kennen. Beim GLE werden nicht die bequemsten Lenkradtasten und eine enge dritte Reihe genannt, falls sie überhaupt benötigt wird. Für beide Modelle ist es wichtig, die Aktualität von Rückrufaktionen zu Elementen der passiven Sicherheit zu prüfen, wenn es um ein konkretes Fahrzeug am Markt geht.

Alltagstauglichkeit

Im täglichen Betrieb liegt der wichtigste Unterschied zwischen GLE und GLS nicht in den Beschleunigungswerten, sondern darin, wie oft man in Tiefgaragen fährt, ob man die Familie in der dritten Reihe transportiert und ob man Raumreserven im Innenraum braucht. Mit dem GLE lebt es sich in der Stadt einfacher: Er ist kürzer, wendiger und hat bereits in der Fünfsitzer-Konfiguration einen sehr großen Kofferraum. Der GLS ist auf der Autobahn komfortabler und für Passagiere geräumiger, требует aber überall mehr Platz.

Den Kraftstoffverbrauch sollte man hier ohne Selbsttäuschung betrachten. Selbst die offiziellen Zahlen sind hoch, und im realen Stadtverkehr kann der GLS легко weit über 15 l/100 km liegen. Dazu kommen teure Reifen großen Durchmessers, große Bremsen und eine teure Optionsliste — dann ist klar, dass man diese Fahrzeuge wegen Format und возможностей kauft, nicht wegen Sparsamkeit.

Stärken und Schwächen

Wenn man es auf ein Fazit reduziert: Der GLE 63 S ist ein schneller, großer Crossover für alle, die ein Gleichgewicht aus Dynamik und Alltagskomfort suchen, und der GLS 63 ist die Option für alle, die denselben V8 wollen, aber mit vollformatigem Innenraum und weniger Kompromissen bei der Kapazität.

Tuning und Zubehör

Bei diesen Modellen ergibt Tuning dann Sinn, wenn es eine konkrete Aufgabe löst. Beim GLE geht es oft um Schutz für Innenraum und Kofferraum, weil das Auto не selten als Familientransporter mit Koffern, Kindersachen oder Sportausrüstung служит. Beim GLS ist es wichtiger, den Einstieg zu erleichtern, die Karosserie vor Schmutz zu schützen und den Komfort auf langen Reisen zu erhöhen.

Starten sollte man nicht mit Dekoteilen, sondern mit Dingen, die im Alltag реально funktionieren: Fußmatten, Trittbretter, Kofferraumlösungen, Schmutzfänger. Kühlergrills, Diffusoren oder Carbon-Cover machen erst Sinn, wenn die grundlegenden Anforderungen der Nutzung abgedeckt sind.

Was man sich für dieses Modell ansehen sollte

• Kofferraummatte für GLE — nützlich, wenn der Kofferraum regelmäßig mit Koffern, Kindersachen oder Sportausrüstung genutzt wird.
• Seitenschweller GLS — erleichtern den Einstieg für Kinder und ältere Passagiere, besonders bei einem Fahrzeug mit großer Bodenfreiheit.
• Dachträger-/Querträger GLE — schaffen Reserve für eine Box oder die Befestigung von Ausrüstung, wenn Innenraum und Hauptkofferraum уже belegt sind.

Fazit

Die aktualisierten Mercedes-AMG GLE 63 S und GLS 63 bleiben der alten Logik treu: großer Benzin-V8, schnelles Automatikgetriebe, Allrad und sehr hohe Zugkraftreserven. Der GLE wirkt als die vernünftigere Wahl für alle, die täglich fahren und ein универсelles Auto wollen, während der GLS dort besser zur Geltung kommt, wo drei Sitzreihen, lange Strecken und maximale Kapazität gefragt sind.

Wichtig ist, die Emotion eines V8 nicht mit der praktischen Seite des Besitzes zu verwechseln: Das sind teure, schwere und durstige Fahrzeuge, aber genau wegen dieses Fähigkeitenpakets werden sie gewählt. Der Beitrag basiert auf realer Auswahl- und Nutzungserfahrung sowie konkreten Einsatzszenarien, поэтому die Schlüsselfrage ist einfach: Brauchen Sie einen schnellen, großen Crossover, oder ist tatsächlich ein vollformatiger AMG nötig?