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Windabweiser Mercedes Sprinter W906 – Baujahr 2006–2018

Preis EUR
Winterabdeckung für Kühlergrill (2006-2013) Foto 1Winterabdeckung für Kühlergrill (2006-2013) Foto 2Winterabdeckung für Kühlergrill (2006-2013) Foto 3Winterabdeckung für Kühlergrill (2006-2013) Foto 4
Aus26EUR
Winterabdeckung für Kühlergrill V1 (2013↗) Foto 1Winterabdeckung für Kühlergrill V1 (2013↗) Foto 2Winterabdeckung für Kühlergrill V1 (2013↗) Foto 3Winterabdeckung für Kühlergrill V1 (2013↗) Foto 4
Aus18EUR
Winterabdeckung für Kühlergrill V2 (2013↗) Foto 1Winterabdeckung für Kühlergrill V2 (2013↗) Foto 2Winterabdeckung für Kühlergrill V2 (2013↗) Foto 3Winterabdeckung für Kühlergrill V2 (2013↗) Foto 4
Aus31EUR
Frontscheibenblende (Weiß, 5mm) Foto 1Frontscheibenblende (Weiß, 5mm) Foto 2Frontscheibenblende (Weiß, 5mm) Foto 3Frontscheibenblende (Weiß, 5mm) Foto 4
161EUR
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Für den Mercedes Sprinter W906 aus den Jahren 2006–2018 gibt es hier Deflektoren für die Motorhaube, Windabweiser für die Seitenfenster vorne, Blenden über der Frontscheibe und Winterabdeckungen für den Grill. Alles ist für die Baureihe 906 gemacht – bitte vor der Bestellung das Baujahr prüfen.

Haubendeflektor: welches Baujahr?

Seit dem Facelift 2013 haben Motorhaube und Kühlergrill beim Sprinter eine andere Form, daher gibt es zwei Gruppen. Für Fahrzeuge 2006–2013 stehen EuroCap in Schwarz und in Carbon-Optik zur Wahl, für 2013–2018 EuroCap V1, V2 sowie HIC. Die Deflektoren sind aus Polycarbonat und werden mit Clips oder Schrauben montiert; das Montagematerial liegt bei. Einzelne Clips von EuroCap bekommen Sie unter Befestigungen für Deflektoren.

Windabweiser für die Vordertüren

Beim Sprinter W906 kommen die Windabweiser an die Fenster von Fahrer- und Beifahrertür, im Satz sind 2 Stück. Die Varianten:

Zusätzlich führen wir Windabweiser von HEKO. Alle Modelle unter Windabweiser für Seitenfenster.

Frontscheibenblende und Grillabdeckung

EuroCap-Blenden aus 5 mm Polystyrol sitzen auf einem Metallrahmen, der mit Schrauben befestigt wird, und sind in glänzendem Schwarz, halbtransparent oder Weiß erhältlich. Die Meliset-Blenden V1–V4 aus GFK werden in Wagenfarbe lackiert und mit Scheibenkleber montiert, den man extra braucht. Die Winterabdeckungen aus ABS-Kunststoff werden eingehakt, getrennt für 2006–2013 und ab 2013.

Vor der Bestellung die Generation klären: Beim Baujahr 2006 kann es sich um einen Sprinter 901–905 oder bereits um den 906 („Delfin“) handeln, ab 2018 kommt der 907 – dessen Windabweiser sind mit dem 906 nicht austauschbar. Haubenschutz und Winterabdeckung richten sich nach der tatsächlich verbauten Front. Für 2006–2013 gibt es EuroCap und HIC; kürzere Deflektoren decken die Haubenmitte ab, längere reichen bis zu den Scheinwerfern – siehe Produktfoto. Klebe-Windabweiser auf sauberer, entfetteter Fläche bei Wärme anbringen, bei Einsteckmodellen danach prüfen, ob die Scheibe frei läuft. Die Sonnenblende wird auf einem Rahmen montiert, der an die A-Säulen gebohrt wird (für V2 Nieten M5 und Dichtband empfohlen); Befestigung alle 6–12 Monate prüfen. Die Winterabdeckung kommt über den Seriengrill, wahlweise matt oder glänzend. Schutzfolie vor der Montage entfernen.

Wir versenden Bestellungen nach Österreich.

Diese Beschreibung wurde mithilfe von KI auf Basis der Auswertung von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD-Tuning-Berater mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens erstellt. Wir haben die häufigsten Kundenfragen und praxiserprobte Antworten zusammengestellt.

Häufig gestellte Fragen

Das hängt von der tatsächlichen Front ab. Für Fahrzeuge von 2006–2013 sind EuroCap-Hauben-Deflektoren in Schwarz oder mit Carbonstruktur sowie HIC passend, für 2013–2018 EuroCap V1, V2 oder HIC. Nach dem Facelift 2013 wurden Motorhaube und Kühlergrill geändert, daher sind die Versionen nicht austauschbar; wenn die Front geändert wurde, richten Sie sich nach ihr und nicht nach dem Baujahr.
2006 ist ein Übergangsjahr: darunter gibt es sowohl den alten 901–905 als auch den neuen 906 („Delfin“). 2018 ist die Grenze zwischen 906 und 907, die Deflektoren dieser Generationen sind nicht austauschbar. Im Zweifelsfall senden Sie dem Verkäufer ein Foto der Frontpartie.
Mit Klammern an der Kante der Motorhaube oder mit Schrauben aus dem Montagesatz, der im Lieferumfang enthalten ist. Wenn die Clips verloren gegangen sind, kann die EuroCap-Befestigung separat in Sets von 4 bis 7 Stück nachgekauft werden.
Aufgesetzte (EuroCap, Sunplex Sport, Niken) werden mit doppelseitigem Klebeband am Rahmen der Tür geklebt – auf eine saubere, entfettete Oberfläche, bei Wärme. Eingesetzte (HIC, Niken Luxury) werden unter die Fensterdichtung eingesetzt; nach dem Anpassen prüfen Sie, dass sich das Fenster frei heben und schließen lässt.
Zwei — für die Fenster der vorderen Türen von Fahrer und Beifahrer.
Für den EuroCap-Spoiler auf einem Metallrahmen — ja: Der Rahmen wird mit Bohrungen an den A-Säulen der Frontscheibe befestigt, für den V2-Rahmen werden M5-Nieten und ein Dichtband empfohlen. Die GFK-Spoiler von Meliset werden ohne Bohren mit Scheibenkleber-Dichtmasse montiert, die separat gekauft wird, und in Wagenfarbe lackiert.
Nein, die Abdeckung aus ABS-Kunststoff wird über den serienmäßigen Kühlergrill gesetzt und hält mit Haken. Für den Sprinter 906 gibt es separate Versionen für 2006–2013 und für 2013+, matt und glänzend.

So funktioniert es

  1. Prüfen Sie Karosserie und Baujahr Stellen Sie fest, ob Ihr Sprinter von 2006–2013 oder von 2013–2018 ist, und vergewissern Sie sich, dass der Hauben-Deflektor genau für diese Version ist: Nach dem Facelift 2013 wurde die Motorhaube geändert. Wenn die Front getauscht wurde, richten Sie sich nach der tatsächlichen Motorhaube und nicht nach dem Baujahr im Fahrzeugschein.
  2. Bereiten Sie die Motorhaube vor Waschen und trocknen Sie die vordere Kante der Motorhaube an den Stellen, an denen die Befestigungen sitzen werden.
  3. Probieren Sie den Deflektor an Halten Sie den Mückenschutz ohne Fixierung an die Motorhaube und prüfen Sie, wie er an der Kante anliegt und wo die Befestigungspunkte sitzen.
  4. Befestigen Sie den Deflektor Setzen Sie die Verschlüsse oder Schrauben aus dem Montagesatz ein, beginnend in der Mitte und dann zu den Rändern hin, ohne übermäßige Kraft anzuwenden.
  5. Prüfen Sie die Funktion der Motorhaube Öffnen und schließen Sie die Motorhaube mehrmals: Der Deflektor darf das Schließen nicht behindern und muss über die gesamte Länge gleichmäßig anliegen.

Vor- und Nachteile