KIA Sorento 3. Generation (UM, 2014–2020): Überblick, Facelift 2017 und was man gebraucht prüfen sollte

Kia Sorento der dritten Generation (Werksindex UM) ist ein mittelgroßer Crossover mit 5 oder 7 Sitzplätzen, den Kia am 28. August 2014 in Südkorea zeigte und in Europa im selben Jahr auf dem Autosalon in Paris. Die Verkäufe in Europa begannen im März 2015, im Herbst 2017 erhielt das Modell ein Facelift mit neuen LED-Scheinwerfern und einer 8-Stufen-Automatik, und 2020 wurde es von der vierten Generation MQ4 abgelöst. Unten finden Sie die Abmessungen und Motoren beider Versionen, wie man UM nicht mit den benachbarten Generationen verwechselt, worauf man auf dem Gebrauchtmarkt achten sollte und wie man Zubehör auswählt.

Inhalt

• Wie man Sorento UM von XM und MQ4 unterscheidet
• Was das Facelift 2017 änderte
• Welche Motoren und Getriebe beim Sorento UM verbaut wurden
• Was zu prüfen ist, wenn man einen Sorento UM gebraucht kauft
• Wie man Zubehör für Sorento der dritten Generation auswählt

Wie man Sorento UM von XM und MQ4 unterscheidet

Der Sorento hat vier Generationen: BL (2002–2009), XM (2009–2014), UM (2014–2020) und MQ4 (seit 2020). Am häufigsten werden Fahrzeuge der Baujahre 2014–2015 verwechselt: In Korea wurde die dritte Generation im August 2014 vorgestellt, in Europa begann ihr Verkauf jedoch erst im März 2015, sodass Fahrzeuge aus dem Jahr 2014 zu beiden Generationen gehören können.

• UM gegen XM. Laut Kia ist die dritte Generation 95 mm länger als die zweite, der Radstand ist um 80 mm größer, die Karosserie 15 mm niedriger und 5 mm breiter. Die Silhouette des UM wirkt aufrechter, „gerader“; der Anteil hochfester Stähle in der Karosserie stieg von 24,4 auf 52,7 %, die Torsionssteifigkeit um 14 %. Die Hinterradaufhängung blieb eine Mehrlenkerachse, vorn sind McPherson-Federbeine.
• UM gegen MQ4. Die vierte Generation zeigte Kia erstmals am 17. Februar 2020 auf Fotos. Sie ist leicht zu erkennen: Der verbreiterte „tiger nose“-Kühlergrill umfasst die Scheinwerfer mit „tiger eye“-Tagfahrlicht, und die Rückleuchten sind vertikal. Die Abmessungen sind ähnlich — 4 810 mm Länge und 2 815 mm Radstand, — doch die Karosserie ist komplett neu, daher lassen sich Zubehörteile vom UM nicht übernehmen: Dafür gibt es im Katalog einen eigenen Abschnitt.

Für Karosserieteile ist das Baujahr ein schlechter Hinweis: Dasselbe Auto aus 2014 kann sowohl XM als auch UM sein. Vergleichen Sie die Form der Front und der Leuchten mit den Fotos auf der Produktseite, und Zubehör für die vorherige Generation finden Sie im Abschnitt Tuning für Kia Sorento XM 2009–2014.

Was das Facelift 2017 änderte

Den обновленный Sorento kündigte Kia Motors Europe am 5. September 2017 an und zeigte ihn auf der IAA in Frankfurt; der Verkaufsstart in Europa erfolgte im vierten Quartal 2017. Für die USA wurde die обновленная Version im November 2017 in Los Angeles als Modelljahr 2019 präsentiert.

Neben der Beleuchtung erhielt die Facelift-Version neue vordere und hintere Stoßfänger, 17–19-Zoll-Felgen, ein neues Lenkrad und Kombiinstrument, mehr weiche Materialien im Innenraum sowie einen 8-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto (je nach Ausstattung). Hinzu kam die Ausführung GT Line mit vierteiligen LED-Nebelscheinwerfern, roten Bremssätteln und doppeltem Auspuffendrohr beim Diesel. Die Bodenfreiheit der обновленная Version beträgt laut Kia 185 mm. Der Kofferraum des Fünfsitzers fasst 660 l, mit umgeklappter Rücksitzlehne 1 732 l; beim Siebensitzer sind es 605 l bei umgeklappter dritter Reihe.

Welche Motoren und Getriebe beim Sorento UM verbaut wurden

• 2.2 CRDi (Code D4HB) — 200 PS und 441 Nm, der Hauptmotor der europäischen Fahrzeuge. Mit Allrad und 6-Stufen-Automatik beschleunigt er in 9,6 s auf 100 km/h und zieht einen Anhänger bis 2 000 kg mit Bremsen. Nach dem Facelift wurde dazu eine 8-Stufen-Automatik verbaut, und die CO₂-Emissionen sanken von 172 auf 159 g/km.
• 2.0 CRDi — 185 PS und 402 Nm; nach dem Facelift nur mit 6-Stufen-Automatik.
• 2.4 GDI — ein Benzin-Saugmotor mit Direkteinspritzung, 188 PS in der europäischen Version.
• 2.0 T-GDI mit 240 PS und 3.3 V6 mit 290 PS — Benzinmotoren für Korea und Nordamerika, daher kommen sie bei aus den USA importierten Fahrzeugen vor. Im US-Modelljahr 2019 erhielt der V6 eine 8-Stufen-Automatik, und die dritte Sitzreihe wurde serienmäßig.

Antrieb — Front oder Allrad. Das Tankvolumen der Dieselversion beträgt 71 l.

Was zu prüfen ist, wenn man einen Sorento UM gebraucht kauft

1. Der Diesel 2.2 CRDi gilt auch bei hohen Laufleistungen als zuverlässig, sofern die Servicehistorie keine Lücken hat. Prüfen Sie die für moderne Diesel typischen Baugruppen: Dieselpartikelfilter DPF, EGR-Ventil, Injektoren, Turbolader und Zweimassenschwungrad — Ablagerungen an Injektoren und EGR bei Stadtbetrieb führen zu teuren Reparaturen.
2. Die Benziner 2.4 GDI und 2.0 T-GDI der Theta-II-Familie hatten in Nordamerika Probleme mit Pleuellagerschalen. Kia veröffentlichte das Software-Update KSDS, das anhand von Vibrationen den beginnenden Verschleiß der Lagerschalen erkennt und den Motor in den Notlauf versetzt; die Kampagne PI1805 im Jahr 2019 betraf unter anderem einen Teil der Sorento des Modelljahres 2019 mit 2.4 GDI. Bei Fahrzeugen aus den USA prüfen Sie die VIN auf durchgeführte Servicekampagnen, hören Sie den Motor im Kaltlauf und kontrollieren Sie den Ölstand.
3. Rückrufe. Bei Dieselversionen wurden die Software und das PTC-Heizelement des Zusatz-Innenraumheizers wegen des Risikos einer Überhitzung des Steckers ersetzt; außerdem gab es Kampagnen zu den Tagfahrleuchten (2017) und zum Kollisionsvermeidungssystem (2019).
4. Unterboden und Schweller — Kratzer und Schläge unten zeigen, wie das Fahrzeug abseits von Asphalt genutzt wurde.
5. Kupplung beim Schaltgetriebe — sie sollte nicht rutschen und nicht riechen, besonders wenn das Auto einen Anhänger gezogen hat.
6. Elektronik — bei umfangreichen Ausstattungen prüfen Sie die Funktion aller elektrischen Systeme und der Multimedia.

Wie man Zubehör für Sorento der dritten Generation auswählt

Alles für den UM ist auf der Seite Tuning für Kia Sorento III UM gesammelt. Klären Sie vor der Bestellung drei Dinge: die Generation (anhand der Frontfotos, nicht nur nach dem Baujahr), Vor-Facelift oder Facelift und die Sitzanzahl — 5 oder 7.

• Trittbretter. Modellspezifische Seitenschweller für Sorento UM — aus Aluminium, türkische Produktion, werden mit Montagesatz an den originalen Befestigungspunkten montiert.
• Windabweiser.Fensterdeflektoren für Sorento UM gibt es als aufgesetzte Varianten mit doppelseitigem Klebeband sowie als Einsteckvarianten unter die Dichtung; es gibt auch Ausführungen mit verchromter Zierleiste.
• Dachträger. Querträger für integrierte Sorento-Dachreling werden auf eigenen Befestigungen montiert; für ein Dach ohne Reling gibt es Querträger für die originalen Befestigungspunkte. Vergleichen Sie den Dachtyp auf dem Foto.
• Fußmatten. Im Bereich Fußmatten für Sorento UM gibt es 3D-Polyurethanmatten, Gummimatten, Textilmatten und EVA. Die Sets unterscheiden sich für 5 und 7 Sitze, und beim Siebensitzer zudem für zwei oder drei Reihen; die Kofferraummatte wird ebenfalls nach der Sitzanzahl ausgewählt.

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