Test des Porsche 911 Turbo S T-Hybrid: Der stärkste Serien-911

Porsche 911 Turbo S des Jahres 2025 — die Flaggschiff-Version des legendären Sportwagens mit dem innovativen T-Hybrid-System. Dieses Modell kombiniert einen 3,6-Liter-Boxermotor mit elektrifizierten Turboladern und bietet rekordverdächtige Leistung, blitzschnelle Beschleunigung und herausragendes Handling sowohl auf der Rennstrecke als auch im Alltag. Um dem Fahrzeug ein einzigartiges Erscheinungsbild zu verleihen und es im Verkehr hervorzuheben, können Sie Porsche 911 Tuning verwenden, dessen Zubehör Sie in unserem Sortiment finden.

Technische Daten

• Systemleistung: 711 PS (523 kW).
• Drehmoment: 800 Nm.
• Motor: 3,6 l Biturbo (6 Zylinder) + T-Hybrid (FHEV).
• Beschleunigung 0–100 km/h: 2,5 s.
• Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h.
• Getriebe: 8-Gang-Automatik PDK.
• Antrieb: Allrad (PTM).
• Abmessungen (m): 4,55 x 1,9 x 1,3.

Ausstattung

• Aktive Aerodynamik (PAA) und Heckspoiler.
• Keramikbremsen PCCB (420/410 mm).
• Adaptive PASM-Federung mit PDCC.
• Sportsitze Plus (18-fach verstellbar) mit Memory-Funktion.
• Bose-Audiosystem, Sport Chrono Paket.
• HD Matrix LED-Scheinwerfer, Vorderachs-Lift.
• Optional: Burmester, Carbon-Keramik, Exclusive Manufaktur.

Exterieur und Interieur

Exterieur des 911 Turbo S behält die klassische Silhouette mit breiter Karosserie, seitlichen Lufteinlässen und aktivem Heckflügel. Die Updates umfassen vertikale Lamellen in den vorderen Lufteinlässen, Turbonite-Akzente an Rädern und Emblemen sowie Matrix-Scheinwerfer.

Interieur in Premiumqualität mit Lederverkleidung, digitalem Instrumentendisplay und Turbonite-Akzenten. Sitze mit Turbo S-Stickerei, optionale Rücksitze. Die Atmosphäre vereint Luxus und Sportlichkeit mit hervorragender Ergonomie.