Test der Audi RS5 Limousine: Plug-in-Hybrid-Power von Audi Sport

Der neue Audi RS5 (B10) ist ein Hochleistungs-Plug-in-Hybrid, der die Dynamik der RS-Modelle mit moderner Effizienz vereint. Das Fahrzeug debütierte 2026 und bietet 639 PS Systemleistung, quattro-Allradantrieb sowie eine beeindruckende Performance für den Alltag und die Rennstrecke. Den Look des Fahrzeugs können Sie mit Audi RS5 Tuning abrunden und noch eindrucksvoller gestalten. Wenn Sie Zubehör für ein anderes Modell benötigen, finden Sie unser Sortiment unter diesem Link.

Technische Daten

• Motor: 2.9 TFSI V6 (510 PS) + Elektromotor (177 PS), Gesamtleistung 639 PS, Drehmoment 825 Nm.
• Beschleunigung: 0–100 km/h in 3,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (elektronisch begrenzt, optional bis 285 km/h).
• Hybridsystem: Batterie 25,9 kWh (nutzbare Kapazität 22 kWh), elektrische Reichweite 78–85 km, durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch 3,9–10 l/100 km.
• Abmessungen: Länge 4895 mm, Breite 1952 mm, Höhe 1428 mm, Radstand 2903 mm.
• Getriebe: 8-Gang-Automatikgetriebe Tiptronic, quattro-Allradantrieb.
• Bremsen: belüftete Scheiben bis 420/400 mm, optional Keramik.

Ausstattung

Zur Serienausstattung gehören: 

• Matrix-LED-Scheinwerfer im Checker-Design, 
• RS Sportfahrwerk mit adaptiven Dämpfern, 
• 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, 
• Multimedia mit 14,5-Zoll-Display, 
• Digitales Kombiinstrument und Audi drive select.

In der Optionsliste: Audi Sport Paket mit Carbon-Elementen, Keramikbremsen und 21-Zoll-Felgen. Verfügbar sind Massagesitze, Head-up-Display (HUD) und moderne Fahrerassistenzsysteme.

Exterieur und Interieur

Exterieur zeichnet sich durch verbreiterte Kotflügel (+9 cm in der Breite), den aggressiven Singleframe-Grill mit Wabenstruktur, große Lufteinlässe sowie einen Diffusor mit ovalen Endrohren aus.

Interieur RS5 — sportlich und premium: Schalensitze mit Rautensteppung, Alcantara, Carbon und eine digitale Architektur mit großen Displays. Hochwertige Materialien, die Ergonomie ist auf den Fahrer ausgerichtet.