Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychSubaru Impreza Hatchback der sechsten Generation (GU) ist ein kompakter fünftüriger Hatchback der Kompaktklasse (C) mit permanentem Symmetrical AWD-Allradantrieb und Boxermotor. Vorgestellt wurde er am 17. November 2022 auf der LA Auto Show in Los Angeles; der Verkauf in den USA startete 2023 als Modelljahr 2024, in Deutschland am 27. Januar 2024. Die Limousine wurde in dieser Generation gestrichen: Der Impreza ist jetzt nur noch als Hatchback erhältlich.
Inhalt
- Was sich in der sechsten Generation geändert hat
- Welche Motoren im Impreza Hatchback verbaut werden
- Technische Daten und Abmessungen
- Welche Ausstattung die Varianten bieten
- Innenraum und Kofferraum
- Was es Neues beim Modelljahr 2026 gibt
- Welche Zubehörteile sich für den Impreza eignen
Was sich in der sechsten Generation geändert hat
Der neue Impreza basiert auf der überarbeiteten Subaru Global Platform. Die Karosserie erhielt einen vollständigen inneren Verstärkungsrahmen (full inner frame) und mehr Strukturklebstoff, wodurch die Torsionssteifigkeit laut Subaru im Vergleich zum Vorgänger um 10 % gestiegen ist. Vom sportlichen WRX hat der Hatchback eine Lenkung mit Dual-Pinion-Zahnstange übernommen – das Lenkrad reagiert präziser und mit weniger Kraftaufwand.
Ein Schaltgetriebe gibt es in dieser Generation nicht mehr: Alle Versionen haben das Lineartronic-CVT. Der Impreza wird ausschließlich in Japan im Werk Ōta (Präfektur Gunma) gefertigt.
Worauf verzichtet wurde
- Auf die Limousinenkarosserie – nach 2023 wird sie nicht mehr produziert.
- Auf das manuelle Schaltgetriebe.
- Ab Modelljahr 2026 in den USA – auf die Basisausführung Base.
Welche Motoren im Impreza Hatchback verbaut werden
Die Motorenpalette hängt vom Markt ab. Alle Motoren sind saugende Boxer-Vierzylinder, alle arbeiten mit CVT und permanentem Allradantrieb.
USA und Kanada
- 2.0 FB20D – 152 PS (113 kW), 197 Nm. Version Sport.
- 2.5 FB25D – 182 PS (136 kW), 241 Nm beim Modelljahr 2024; ab Modelljahr 2026 hat der überarbeitete Motor für RS 180 PS und 241 Nm (178 lb-ft).
Europa
In Deutschland und anderen EU-Ländern wird nur eine Version angeboten – 2.0ie e-Boxer. Das ist ein Mildhybrid: Der 2.0-Benziner leistet 136 PS (100 kW) und 182 Nm, unterstützt von einem Elektromotor mit 12,3 kW und einer Lithium-Ionen-Batterie. 0–100 km/h in 10,6 s, Höchstgeschwindigkeit 199 km/h, Verbrauch nach WLTP 7,3 l/100 km, CO₂-Emissionen 166 g/km.
Das CVT verfügt über einen manuellen Modus mit acht festen „Gängen“ sowie Schaltwippen am Lenkrad. Daher taucht in Beschreibungen eine „8-Stufen“-Automatik auf – ein Schaltgetriebe mit acht Gängen gibt es im Impreza nicht.
Technische Daten und Abmessungen
Der Hersteller veröffentlicht für Europa und die USA leicht unterschiedliche Maße – in der Tabelle sind beide Datensätze so aufgeführt, wie sie die Quellen angeben.
| Parameter | Europa: 2.0ie e-Boxer | USA: 2.0 / 2.5 |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS + Elektromotor 12,3 kW | 152 PS / 182 PS (180 PS ab MY 2026) |
| Drehmoment | 182 Nm | 197 Nm / 241 Nm |
| Getriebe | Lineartronic-CVT | Lineartronic-CVT |
| Antrieb | permanenter Symmetrical AWD-Allradantrieb | permanenter Symmetrical AWD-Allradantrieb |
| Länge / Breite / Höhe | 4 490 / 1 780 / 1 515 mm | 4 475 / 1 781 / 1 481 mm |
| Radstand | 2 670 mm | 2 670 mm |
| Bodenfreiheit | — | 130 mm (5,1 Zoll) |
| Gewicht | 1 599 kg | ab 1 382 kg |
| Kofferraum | 315–1 297 l | — |
| Verbrauch | 7,3 l/100 km (WLTP) | — |
130 mm Bodenfreiheit sind ein Wert für einen normalen Hatchback. Wer mehr braucht, dem bietet Subaru den Crosstrek auf derselben Plattform an: dazu mehr in unserem Test des Subaru Crosstrek der dritten Generation.
Welche Ausstattung die Varianten bieten
Die Grundausstattung umfasst in allen Märkten das Fahrerassistenzsystem EyeSight der neuesten Generation mit automatischer Bremsfunktion, adaptivem Tempomat und Spurhaltefunktion. Für das Modelljahr 2026 in den USA nennt Subaru folgende Ausstattung.
Impreza Sport
- Multimedia Multimedia Plus mit 11,6-Zoll-Display, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, sechs Lautsprecher;
- Zweizonen-Klimaautomatik, schlüsselloser Zugang und Start per Knopfdruck, SI-DRIVE-Modi;
- LED-Scheinwerfer, die dem Lenkeinschlag folgen, LED-Nebelscheinwerfer;
- 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Dunkelgrau;
- serienmäßige Befestigungspunkte für Dachträger-Querstreben;
- Rücksitzbank im Verhältnis 60/40 umklappbar, mit Mittelarmlehne.
Impreza RS
- Toter-Winkel-Überwachung und Querverkehrswarner beim Rückwärtsausparken;
- automatisches Notlenken und Not-Spurhaltefunktion;
- All-Weather-Paket, Lederlenkrad, kabelloses Smartphone-Laden;
- schwarzer Kühlergrill, Spiegel und seitliche Spoiler, Sportsitze vorn mit roten Seitenwangen.
Optional sind für beide Versionen ein Schiebedach erhältlich, für den RS außerdem ein Harman Kardon-Audiosystem und eine elektrische Verstellung des Fahrersitzes.
Innenraum und Kofferraum
Im Zentrum der Instrumententafel sitzt ein 11,6-Zoll-Multimedia-Bildschirm, die RS-Ausführung ist mit Metall- und Carbon-Optik versehen. Hinten gibt es drei Sitzplätze, und im RS zusätzlich USB-A- und USB-C-Anschlüsse für die Fondpassagiere. Das Kofferraumvolumen der europäischen Version beträgt 315 l, mit umgeklappten Rückenlehnen bis zu 1 297 l.
Wegen dieses begrenzten Volumens montieren Besitzer häufig Dachquerträger: Die Befestigungspunkte sind beim Impreza serienmäßig, daher lassen sich Dachträger oder Dachbox im Bereich Dachträger für Impreza 2023+ auswählen.
Was es Neues beim Modelljahr 2026 gibt
Im Juli 2025 gab Subaru die Preise für den Impreza des Modelljahres 2026 in den USA bekannt. Die wichtigsten Änderungen:
- die Basisausführung wurde gestrichen – übrig bleiben Sport und RS;
- der RS erhielt den überarbeiteten 2.5 mit 180 PS;
- 11,6-Zoll-Multimedia sowie kabelloses CarPlay und Android Auto wurden serienmäßig;
- eine Not-Spurhaltefunktion für Versionen mit Toter-Winkel-Überwachung wurde eingeführt;
- neue Farbe Citron Yellow Pearl und schwarze Embleme am Heck.
Preise in den USA: Sport – ab $26 595, RS – ab $29 495 ohne Überführung zum Händler. In Deutschland kostete der Impreza e-Boxer zum Verkaufsstart 2024 ab €34 990.
Über die leistungsstärkste Version haben wir separat geschrieben – Subaru Impreza RS: sportlicher Hatchback mit Allradantrieb.
Welche Zubehörteile sich für den Impreza eignen
Für die sechste Generation haben wir bereits passgenaue Gummimatten Stingray 3D mit hohem Rand – das ist das Erste, was sich bei einem Allradfahrzeug lohnt, das auch im Winter unterwegs ist. Dazu gehören ein Subaru-Markenschriftzug und Befestigungsclips im Boden, damit die Matte nicht unter die Pedale rutscht. Für den Kofferraum eignet sich eine universelle Polyurethan-Matte, die auf die Bodenmaße zugeschnitten wird.
Das gesamte Sortiment für das Modell ist auf der Seite Tuning für Subaru Impreza 2023+ zusammengestellt, die Matten – in einem separaten Bereich Mats für Impreza 2023+. Wenn Sie den Hatchback der vorherigen Generation haben, schauen Sie unter Zubehör für Impreza 2016–2023 – die Karosserieabmessungen sind unterschiedlich, und Teile einer Generation passen nicht auf die andere.
Wir liefern mit Nova Poshta in die gesamte Ukraine.
