Testbericht zum Kleinwagen-Schrägheckmodell Suzuki Swift der neuen Generation

Suzuki hat seine Serienversion des neuen Swift 2024 vorgestellt. Dieses kompakte Fließheck bringt ein neues Design, ein aktualisiertes Interieur und fortschrittliche Technologie mit und macht es zu einer attraktiven Wahl in seinem Segment. Mit Hilfe des Tunings am Suzuki Swift können Sie das Auto solider und praktischer machen, und wenn Sie an Zubehör für ein anderes Modell interessiert sind, finden Sie unser Produktsortiment unter dem Link .

Design

Eine neu gestaltete Frontpartie mit einer Neupositionierung des Markenlogos verleiht dem Swift 2024 ein mutiges und modernes Aussehen.

Der neue 9-Zoll-Touchscreen, der höher als beim Vorgängermodell angeordnet ist, sorgt für eine moderne und komfortable Atmosphäre in der Kabine.

Technologien und Interieur

Interaktive Elemente:

• Integration mit einem Smartphone,
• Bluetooth-Unterstützung,
• Spracherkennung.

All diese Funktionen sorgen für modernen Komfort im Auto.

Sicherheit

Darüber hinaus ist der neue Swift mit folgenden Systemen ausgestattet:

• Spurhalteassistent,
• Fahrerzustandsüberwachungssystem,
• Verkehrswarnung hinten,
• Dual Sensor Brake Support II-System,
• Überwachung toter Winkel,
• Querverkehrswarnung und andere sicherheitssteigernde Funktionen.

Erwähnenswert ist auch, dass das Fließheck größer geworden ist, wodurch ein geräumiger und komfortabler Innenraum entsteht.

Motoren

Käufer können zwischen zwei hauseigenen Suzuki-4-Zylinder-Motoren und dem 3-Zylinder-1,2-Liter-Benziner von Toyota wählen.

Der Toyota-Motor mit stufenlosem Automatikgetriebe verspricht einen beeindruckenden Kraftstoffverbrauch von durchschnittlich 2,8 l/100 km.

Für den europäischen Markt sind folgende Motoren geplant:

• 1,2-Liter mit einem Fassungsvermögen von 83 Litern. mit.,
• 1,4-Liter mit einer Kapazität von 129 Pferden.

Für die erste Option wird eine 5-Gang-„Mechanik“ oder „Automatik“ bereitgestellt, für die zweite Option ein 6-Gang-Schaltgetriebe.

Alle drei Einheiten, darunter auch das Toyota-Aggregat, erhalten einen elektronischen Starter-Generator, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.