BMW 128ti aufgeladen Fließheck mit Frontantrieb vorgestellt

Zuletzt stellte der deutsche Autohersteller eine „aufgeladene“ Modifikation des Frontantriebs-Fließhecks BMW 128ti vor. Das Auto entpuppte sich äußerlich als recht dynamisch und eingängig, und seine technischen Daten überraschen angenehm. Um das Äußere oder das Innere eines BMW zu verbessern, empfiehlt sich der Einsatz von Tuning, dessen Zubehör Sie in unserem Katalog unter dem Link finden.

Aussehen und Interieur

Das Äußere des Modells wirkt recht aggressiv, was durch rote Einsätze und schwarze Karosserieelemente unterstrichen wird, darunter ein Kühlergrill, Außenspiegel und ein Lufteinlass. Der hintere Teil wird von einem massiven Spoiler, zwei Auspuffrohren und Markenoptik gekrönt.

Der Innenraum hat auch rote Akzente - Nähte und Beleuchtung. Darüber hinaus können Sie hier hervorheben:

• Mittelkonsole dem Fahrer zugewandt;
• Dreispeichen-Lenkrad;
• Bequeme Sitze mit ausgeprägtem Seitenhalt.

Technische Daten des BMW 128ti

Das "Herz" eines solchen Autos ist ein aufgeladener Benzinmotor mit folgenden Parametern:

• Volumen - 2 Liter;
• Leistung - 265 PS;
• Drehmoment - 400 Nm;
• Beschleunigung 0-100 km/h - 5,1 sek.

Die Rolle des Getriebes übernimmt eine 8-Band-Automatik.

Außerdem haben die Ingenieure des Unternehmens die Aufhängung des Fließhecks neu konfiguriert, stärkere Stoßdämpfer und Federn eingebaut und die Bodenfreiheit um 10 mm verringert.

Was kostet ein BMW 128ti?

Der Verkauf des "beheizten" 128. auf dem europäischen Markt beginnt im November dieses Jahres, der Mindestpreis liegt bei etwa 41.500 Euro. Die Bezeichnung „ti“ ist übrigens nichts weiter als eine Abkürzung, die „Turismo Internazionale“ bedeutet.