Do-it-yourself-Schalldämmung des VAZ 2110-Bodens

Wir haben zuvor darüber geschrieben, wie man das Dach des VAZ 2110 schallisoliert , jetzt machen wir mit ähnlichen Arbeiten am Boden dieses Modells weiter.

Materialien und Werkzeuge

Um an der Schalldämmung des Kabinenbodens zu arbeiten, benötigen Sie Folgendes:

• Haartrockner bauen.
• Entfetter (zum Beispiel - Benzin).
• Sauberer Lappen.
• Schneidwerkzeug (Schere, Messer).
• Rollenrolle.
• Vibrationsisolationsmaterial.
• Schallschutzmaterial.

Ausbildung

Der Prozess der Geräuschreduzierung des VAZ 2110-Bodens beginnt natürlich mit der Demontage der Kabine:

• Zunächst werden die Sitze aufgedreht und entfernt.
• Dann kommt das Armaturenbrett an die Reihe, da auch die Vorderwand darunter gedämpft werden muss. Eine solche Arbeit ist ziemlich mühsam, aber wir werden sie hier nicht beschreiben, es gibt genug Informationen zu diesem Thema im Internet.
• Wir demontieren den Mitteltunnel des Checkpoints und nehmen das Armaturenbrett hoch und runter.

Hinweis: Bei der Demontage der Platte ist es besser, alle Teile und Schrauben zu markieren und zu fotografieren, damit die Montage einfacher und schneller erfolgt.

• Danach nehmen wir den Bodenbelag aus dem Fahrgastraum heraus.
• Vergessen Sie auch nicht die Polsterung des Schildes unter dem Armaturenbrett. Zum Entfernen die Plastikkappen abschrauben.
• Finden Sie Werksgeräusche auf den Oberflächen, dann entfernen wir auch diese. Auf Wunsch können Sie jedoch die Standardschwingung belassen und eine neue Schalldämmung darauf kleben, dies liegt jedoch in Ihrem Ermessen.
• Dann werden Ablagerungen, Schmutz und Staub entfernt. Die Oberfläche wird gründlich entfettet und einige Zeit trocknen gelassen.

Schallschutzverfahren

Also gehen wir nach der Vorbereitungsphase direkt zum Rauschen:

• Die Schwingungsisolierung wird als erste Schicht auf die Metalloberfläche aufgebracht. In diesem Fall empfiehlt es sich, das Material mit einem Fön zu erwärmen und vorsichtig mit einer Rolle anzurollen, damit sich keine Luftblasen bilden.
• Und vergessen Sie auch hier nicht die Abschirmung unter dem Armaturenbrett und den Radläufen, da sie auch viel Lärm durchlassen.
• Die zweite Schicht ist geklebte Schalldämmung.
• Darüber hinaus wird empfohlen, alle Kabel mit Rauschen zu verarbeiten.
• Danach montieren wir den Innenraum in umgekehrter Reihenfolge. Auch dieser Prozess ist nicht einfach, aber mit der richtigen Vorgehensweise sollten keine besonderen Schwierigkeiten auftreten.

Das ist alles, die Arbeiten zur Schallisolierung des Bodens sind abgeschlossen. Lesen Sie auch unsere Publikation: Autoboden selbst schalldämmen , in der Sie erfahren, welche wesentlichen Vorteile eine solche Automodernisierung mit sich bringt.