BMW F10/F11 Tuning-Zubehör — Seite 11

Der BMW 5er F10/F11 (2010–2016) umfasst die Limousine F10 und den Touring F11. Innerhalb der Baureihe gibt es zwei Zeiträume: Vor-Facelift 2010–2013 und Facelift (LCI) 2013–2016. Ein Teil der Teile passt für alle Fahrzeuge, ein anderer Teil nur für eine bestimmte Karosserie, ein bestimmtes Baujahr oder einen bestimmten Stoßstangentyp. Hier finden Sie modellspezifische Produkte für F10/F11 sowie Universal-Zubehör, das nach Maß ausgewählt wird – bei Letzterem steht im Namen das Wort „Universal“.

Bestimmen Sie zuerst Ihre Stoßstange: Serie, M-Sport, M-Performance oder M5

Die größte Kategorie sind Bodykits – und die wichtigste Frage ist hier nicht das Baujahr, sondern die Stoßstange. Frontlippen sind auf einen konkreten Typ ausgelegt: DPT in Schwarz glänzend gibt es jeweils separat für M-Performance, für M5 und für die Serienstoßstange; Carbon-Lippen gibt es für M-Sport und für M5. Eine Lippe für M-Performance oder M5 passt nicht auf die Serienstoßstange, und eine M5-Lippe passt nicht auf M-Performance. Für M-Performance und M5 gibt es sowohl durchgehende Lippen als auch separate Seiten-Flaps – sie werden auch „Fangs“ genannt. Wenn Sie nicht sicher sind, welche Stoßstange an Ihrem Auto verbaut ist, schicken Sie dem Manager Fotos von Front- und Heckstoßstange – anhand der Bilder werden Lippe und Diffusor passend ausgewählt. Das gilt ebenso für Heckdiffusoren: Sie unterscheiden sich sowohl nach Stoßstange (M-Sport, M-Performance, M5, Basis 2010–2013) als auch nach Abgasanlage – einseitig doppelt, beidseitig einfach oder beidseitig doppelt. Ein Diffusor für einseitige Endrohre passt nicht auf eine beidseitige Anlage – prüfen Sie daher vor der Bestellung, wie viele Endrohre Ihr Fahrzeug hat und auf welcher Seite sie sitzen.

Lippe oder Diffusor passen garantiert auf eine originale Stoßstange. Ist am Fahrzeug bereits eine nicht originale Stoßstangen-Kopie montiert, planen Sie Zeit für Anprobe und Anpassung ein. Teile ohne originale Befestigungspunkte, darunter Lippen und Seitenschweller-Klingen, werden mit Karosseriekleber/Dichtmasse montiert; die Klingen werden als Paar verkauft.

Komplette Stoßstangen, Bodykit-Sets und Facelift

Für eine komplette Optikänderung gibt es Bodykit-Sets: M5 Power – Front- und Heckstoßstange im M5-Stil, vordere Kotflügel, M5-Seitenschweller und Endrohrblenden; M-Performance LCI – M-Performance-Frontstoßstange, Heckstoßstange für eine geteilte Abgasanlage und M5-Seitenschweller. Stoßstangen gibt es auch einzeln: M-Performance-Frontstoßstangen für Vor-Facelift und LCI sowie im M5-Stil; Heckstoßstangen für verschiedene Abgas-Varianten. Beachten Sie: In der Frontstoßstange im M5-Stil gibt es keine Nebelscheinwerfer, bei M-Performance sind sie vorhanden; für M-Sport LCI gibt es im Bereich Nebelscheinwerfer einen separaten Halter. Die tiefgreifendste Option sind Facelift-Kits im Look von G30 M5 oder G60. Das G30 M5 Kit umfasst Scheinwerfer, Niere/Grill, beide Stoßstangen, vordere Kotflügel, Motorhaube, Schweller, Rückleuchten und Endrohrblenden; Türen, Spiegel, hintere Kotflügel und Kofferraumdeckel bleiben serienmäßig. Die Teile werden an den originalen Befestigungspunkten montiert und in Wagenfarbe lackiert. Die Montage ist im Netzwerk zertifizierter DD Tuning Servicezentren möglich – den nächstgelegenen Standort nennt Ihnen der Manager.

Vor-Facelift 2010–2013 oder LCI 2013–2016

• Spiegel – M-Look Kappen und Abdeckungen unterscheiden sich für 2010–2013 und 2013–2016; für M5 gibt es separate Carbon-Kappen. Eine Abdeckung wird per Klebeband auf die originale Kappe geklebt, eine Austausch-Kappe ersetzt sie komplett und wird geklipst – beide Varianten gibt es für beide Zeiträume.
• Scheinwerfer – FullLed jeweils separat für Vor-Facelift und LCI, eine Variante im G30 Laser-Style sowie für 2013–2016 ein Adapter für G30-Style-Optik. Rückleuchten – im LCI-Design, auch in der dunklen Black-Ausführung.
• Fußmatten für den Innenraum – EVA, Carsuit Gummi und Stingray 3D aus Polyurethan sind ebenfalls nach 2010–2013 und 2013–2016 getrennt.
• Kühlergrill – Einsätze für 2010–2013 sowie M-Look und Diamond Nieren in mehreren Farben, auch als Version mit LED.

Limousine F10 oder Touring F11

Die Karosserieform ist wichtig für Kofferraum und Heckbereich. EVA-Kofferraummatten sowie Carsuit Gummi und Stingray 3D werden separat für F10 und F11 gefertigt. Im Bereich Chrom-Zierleisten sind Ladekantenschutz, Leiste über dem Kennzeichen und Heckstoßstangen-Abdeckungen aus Edelstahl mit SD (Limousine) oder SW (Touring) gekennzeichnet – sie werden mit doppelseitigem Klebeband montiert, die Oberfläche wird vorher entfettet. Windabweiser unterscheiden sich ebenfalls: HIC und Niken sind für die Limousine, die einsteckbaren Esa gibt es separat für Limousine und Touring. Spoiler für den Kofferraumdeckel mit dem Hinweis „für F10“ sind für die Limousine vorgesehen.

Carbon, Schwarz glänzend oder zum Lackieren

Viele Teile gibt es in mehreren Ausführungen. Kofferraumspoiler unterscheiden sich in Höhe und Form: von der niedrigen „Säbel“-Form LIP bzw. OEM-Style bis zu ausdrucksstärkeren M4, PSM und MP-Style – vergleichen Sie das Profil auf den Fotos. Erhältlich sind sie in Schwarz glänzend, teils zum Lackieren in Wagenfarbe oder aus Carbon, ebenso wie die Blenden für die Heckscheibe. Ein glänzender Spoiler ist montagefertig, kann bei Bedarf aber auch umlackiert werden. Der Spoiler wird mit Scheibenkleber/Dichtmasse verklebt – das hält zuverlässiger als Klebeband; Kleber ist meist nicht im Lieferumfang enthalten. In der Kategorie Carbon-Anbauteile finden Sie Lippen, Diffusoren, Seitenschweller-Abdeckungen, Spoiler, Spiegelkappen und Scheinwerfer-Brauen für 2010–2013. Abgerundet wird der Look durch Endrohrblenden im M5-Stil, auch in Carbon, sowie durch ein Lenkrad im M-Style oder CS-Style – verfügbar auch mit Carbon und LED.

Die Beschreibung wurde mithilfe von KI erstellt – basierend auf der Analyse von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD Tuning Manager mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens. Wir haben die häufigsten Fragen gesammelt und Antworten zusammengestellt, die sich in der Praxis bewährt haben.