BMW F10/F11 Tuning-Zubehör — Seite 34

Dies ist die Tuning- und Zubehörseite für den BMW 5er F10 (Limousine) und F11 (Touring) der Baujahre 2010–2016: Bodykits – Lippe, Diffusoren, Spoiler, Stoßfänger, Bodykit-Sets und Facelift-Kits auf G30 oder G60 – sowie Scheinwerfer und Rückleuchten, Nieren-Grills, Spiegel, Fußmatten für Innenraum und Kofferraum, Chromleisten und Windabweiser. Die Generation teilt sich in Pre-LCI 2010–2013 und LCI-Facelift 2013–2016: Hier unterscheiden sich Frontstoßfänger, Nebelscheinwerfer, Spiegelkappen, Scheinwerfer, Grill-Einsätze und Innenraum-Matten. Bestimmen Sie daher vor der Auswahl das Baujahr und den Stoßfänger-Typ – Serie, M-Sport, M-Performance oder M5. Für das Heck ist die Karosserieform entscheidend: Kofferraummatten, Kofferraumkante, Leiste über dem Kennzeichen, Heckstoßfänger-Abdeckungen und Windabweiser gibt es in separaten Versionen für die Limousine F10 (Kennzeichnung SD) und den Touring F11 (SW).

Lippen, Diffusoren und Heckstoßfänger werden nicht nach Baujahr ausgewählt, sondern nach Stoßfänger-Typ und Abgasanlage – wie genau, weiter unten. Produkte mit dem Wort „Universal“ im Namen sind nicht an Karosserie oder Baujahr gebunden und werden nach Maß ausgewählt.

Zuerst den Stoßfänger bestimmen: Serie, M-Sport, M-Performance oder M5

Die größte Gruppe sind Bodykits – und hier ist nicht das Baujahr entscheidend, sondern der Stoßfänger. Frontlippen sind für einen konkreten Typ gefertigt: DPT in Schwarz Hochglanz gibt es separat für M-Performance, für M5 und für den Serien-Stoßfänger; Carbon-Lippen gibt es für M-Sport und für M5. Eine Lippe für M-Performance oder M5 passt nicht auf den Serien-Stoßfänger, und eine M5-Lippe passt nicht auf M-Performance. Für M-Performance und M5 gibt es sowohl durchgehende Lippen als auch separate seitliche Flaps – oft auch „Fangs“ genannt. Wenn Sie nicht sicher sind, welcher Stoßfänger verbaut ist, senden Sie dem Manager Fotos von Front- und Heckstoßfänger – damit werden Lippe und Diffusor passend ausgewählt. Dasselbe gilt für Heckdiffusoren: Sie unterscheiden sich sowohl nach Stoßfänger (M-Sport, M-Performance, M5, Serie 2010–2013) als auch nach Abgasanlage – einseitig doppelt, beidseitig einfach oder beidseitig doppelt. Ein Diffusor für einseitigen Auspuff passt nicht auf beidseitigen, prüfen Sie daher vor der Bestellung, wie viele Endrohre vorhanden sind und auf welcher Seite sie bei Ihrem Fahrzeug sitzen.

Lippe oder Diffusor passen garantiert auf den originalen Stoßfänger. Ist bereits eine nicht originale Stoßfänger-Kopie montiert, planen Sie Zeit für Anprobe und Anpassung ein. Anbauteile ohne originale Befestigungspunkte – darunter Lippen und Seitenschweller-Blades – werden mit Klebe-Dichtmasse montiert; Blades werden als Paar verkauft.

Komplette Stoßfänger, Bodykit-Sets und Facelift

Für eine komplette Optikveränderung gibt es Bodykit-Sets: M5 Power – Front- und Heckstoßfänger im M5-Style, vordere Kotflügel, M5-Seitenschweller und Auspuff-Endrohre; M-Performance LCI – Frontstoßfänger M-Performance, Heckstoßfänger für Duplex-Abgasanlage und M5-Seitenschweller. Stoßfänger sind auch einzeln erhältlich: Frontstoßfänger M-Performance für Pre-LCI und LCI sowie im M5-Style, Heckstoßfänger für verschiedene Abgas-Varianten. Beachten Sie: Im Frontstoßfänger im M5-Style sind keine Nebelscheinwerfer vorgesehen, beim M-Performance sind sie vorhanden; für M-Sport LCI gibt es im Bereich Nebelscheinwerfer einen separaten Befestigungs-Halter. Die tiefgreifendste Lösung sind Facelift-Kits im Look von G30 M5 oder G60. Das G30 M5 Kit enthält Scheinwerfer, Grill, beide Stoßfänger, vordere Kotflügel, Motorhaube, Seitenschweller, Rückleuchten und Auspuff-Endrohre; Türen, Spiegel, hintere Kotflügel und Kofferraumdeckel bleiben serienmäßig. Die Teile werden an den originalen Befestigungspunkten montiert und in Wagenfarbe lackiert. Die Montage ist im Netzwerk zertifizierter DD Tuning Servicezentren möglich – das nächstgelegene nennt Ihnen der Manager.

Pre-LCI 2010–2013 oder LCI 2013–2016

• Spiegel – M-Look Abdeckungen und Spiegelkappen unterscheiden sich für 2010–2013 und 2013–2016, für M5 gibt es separate Carbon-Kappen. Eine Abdeckung wird über die originale Kappe mit Klebeband aufgeklebt, eine Austausch-Kappe ersetzt sie komplett und wird eingeklipst – beide Varianten gibt es für beide Zeiträume.
• Scheinwerfer – FullLed jeweils separat für Pre-LCI und LCI, eine Variante im G30 Laser-Style, und für 2013–2016 ein Adapter für G30-style Optik. Rückleuchten – im LCI-Design, auch als dunkle Black-Ausführung.
• Fußmatten für den Innenraum – EVA, Gummi Carsuit und Polyurethan Stingray 3D sind ebenfalls nach 2010–2013 und 2013–2016 getrennt.
• Kühlergrill – Einsätze für 2010–2013 sowie M-Look und Diamond Nieren in mehreren Farben; es gibt auch eine Version mit LED.

Limousine F10 oder Touring F11

Die Karosserieform ist für Kofferraum und Heckbereich wichtig. EVA Kofferraummatten sowie Gummi Carsuit und Stingray 3D werden separat für F10 und F11 gefertigt. Im Bereich Chromleisten sind Kofferraumkante, Leiste über dem Kennzeichen und Heckstoßfänger-Abdeckungen aus Edelstahl mit SD (Limousine) oder SW (Touring) gekennzeichnet – sie werden mit doppelseitigem Klebeband montiert, die Oberfläche sollte vorher entfettet werden. Windabweiser sind ebenfalls unterschiedlich: HIC und Niken – für die Limousine, eingesteckte Esa – für den Touring. Spoiler für den Kofferraumdeckel mit dem Hinweis „für F10“ sind für die Limousine vorgesehen.

Carbon, Schwarz Hochglanz oder zum Lackieren

Viele Teile gibt es in mehreren Ausführungen. Spoiler für den Kofferraumdeckel unterscheiden sich in Höhe und Form: von der niedrigen „Säbel“-Variante LIP bzw. OEM-Style bis zu markanteren M4, PSM und MP-Style – vergleichen Sie das Profil auf den Fotos. Es gibt sie in Schwarz Hochglanz, einige zum Lackieren in Wagenfarbe oder in Carbon, ebenso wie Heckscheiben-Blenden. Ein Hochglanz-Spoiler ist montagebereit, kann bei Wunsch aber umlackiert werden. Der Spoiler wird mit Scheibenkleber/Klebe-Dichtmasse verklebt – das hält zuverlässiger als Klebeband; Kleber ist in der Regel nicht im Lieferumfang enthalten. Im Bereich Carbon-Anbauteile finden Sie Lippen, Diffusoren, Schweller-Abdeckungen, Spoiler, Spiegelkappen und Scheinwerfer-Brauen für 2010–2013. Abgerundet wird der Look durch Auspuff-Endrohre im M5-Style, auch in Carbon, und Lenkräder im M-Style oder CS-Style – inklusive Varianten mit Carbon und LED.

Die Beschreibung wurde mit Hilfe von KI auf Basis der Analyse von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD Tuning Manager mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens erstellt. Wir haben die häufigsten Kundenfragen und praxiserprobte Antworten zusammengestellt.