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Felgen Rolls-Royce

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4 015EUR
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Rolls-Royce-Felgen mit Versand nach Österreich: 25 geschmiedete Sätze von Kabeast Forged im Design der Werksfelgen – Cullinan R22, R23 und R24, Spectre R21/R22, R22 und R24, Phantom VII R21, Ghost R22. Ein Satz sind 4 Felgen für ein Modell aus Aluminiumlegierung für die Serienaufnahme; Repliken im OEM-Stil, keine Originalteile.

Welche Felgen es für Ihr Modell gibt

ModellBaujahreVarianten auf der SeiteGrößen vorn / hintenLK / Mittenbohrung
Cullinan2018– (Series I 2018–2025 und Series II ab 2025, auch Black Badge)R22 V1–V622×8.5 ET35 / 22×9.5 ET35; V5: 22×9 ET25 / 22×10 ET305×112 / 66,6 mm
Cullinan2018–R23 V1–V623×9 ET30 / 23×10 ET30; V3, V4, V6: 23×9 ET35 / 23×10 ET295×112 / 66,6 mm
Cullinan2018–R24 V1–V424×10 ET20 / ET25, alle vier gleich5×112
Spectre2023–R21/R22, R22, R22 V1, R22 V221×9 ET25 / 22×10 ET30; 22×8.5 ET35 / 22×9.5 ET40; V2: 22×8.5 / 22×9.5 ET35laut Artikelkarte
Spectre2023–R24 V1, V224×10 ET20 / ET25, alle vier gleichlaut Artikelkarte
Phantom VII2003–2017 (laut Kartenbeschreibung Series II 2012–2017)R21 V1, V221×8 ET30 / 21×9 ET30; V2: 21×8 / 21×9.5 ET30nicht angegeben
Ghost2009–2020R22nicht angegebennicht angegeben

Größe, ET, Lochkreis

22×8.5 ET35 in der Karte bedeutet 22 Zoll Durchmesser, 8,5 Zoll Breite und 35 mm Einpresstiefe. Vorne und hinten sind Cullinan und Spectre unterschiedlich breit bereift, daher nur im Viererset. Lochkreis und Mittenbohrung stehen in der Karte, beim Cullinan 5×112 / 66,6 mm. Die ET Ihrer Felge finden Sie auf der Innenseite.

V1 bis V6 – der Unterschied

Gleicher Durchmesser, anderes Speichendesign und andere Oberfläche: poliert, glanzschwarz mit gefräster Front, Chrom, Gunmetal. Cullinan R22 V5 ist breiter (22×9/22×10), R23 V3, V4 und V6 haben hinten ET29. Gewicht, wo angegeben, 13,8–20,3 kg.

Checkliste

Siehe auch: Felgen für alle Marken, Nabendeckel Rolls-Royce, Felgen Bentley, Rolls-Royce-Tuning. Versand nach Österreich.

Diese Beschreibung wurde mithilfe von KI auf Basis der Auswertung von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD-Tuning-Berater mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens erstellt. Wir haben die häufigsten Kundenfragen und praxiserprobte Antworten zusammengestellt.

Häufig gestellte Fragen zu Rolls-Royce Felgen

Die Karten der Sets R22 V3, V5, V6 und R23 V6 für den Cullinan geben einen Lochkreis von 5×112 und eine Mittenbohrung von 66,6 mm an (bei einer Karte — 66,5). Für Spectre, Phantom und Ghost nehmen Sie die Angaben aus der Karte des jeweiligen Sets und gleichen sie mit Ihrem Fahrzeug ab.
ET ist der Abstand in Millimetern von der Befestigungsfläche bis zur Felgenmitte: 22×8,5 ET35 bedeutet eine Breite von 8,5 Zoll und eine Einpresstiefe von 35 mm. Die Einpresstiefe der Serienfelge ist in der Regel auf der Innenseite eingeprägt. Beim Cullinan und Spectre unterscheiden sich Vorder- und Hinterräder in der Breite und manchmal auch in der Einpresstiefe (R23 V3, V4, V6 — hinten ET29).
Nein. Das sind geschmiedete Kabeast Forged Felgen im OEM-Stil aus Aluminiumlegierung, passend für die originalen Aufnahmepunkte. Eine werksseitige Rolls-Royce-Kennzeichnung gibt es darauf nicht.
Eine geschmiedete Felge wird durch das Pressen eines massiven Rohlings hergestellt, deshalb ist sie leichter und stärker als eine gegossene Felge derselben Größe: Bei einem starken Schlag verbiegt sie sich, statt zu brechen. Eine gegossene ist in der Herstellung günstiger, aber schwerer und spröder. Auf dieser Seite sind alle Sets geschmiedet.
Die Sets werden als 4 Felgen verkauft: Beim Cullinan und Spectre sind Vorder- und Hinterräder unterschiedlich breit, daher werden keine Paare separat zusammengestellt. Geschmiedete Felgen werden nach den Parametern des Fahrzeugs gefertigt, und nach der Herstellung lassen sich Lochkreis, Breite oder Einpresstiefe nicht mehr ändern — prüfen Sie diese vor der Bestellung.
Ja, die Karten R23 V1 und V2 geben die Kompatibilität sowohl mit dem Cullinan Series I 2018–2025 als auch mit Series II ab 2025 an, einschließlich der Black Badge Version. Für andere Cullinan-Sets ist in den Karten „2018–“ angegeben.

Geschmiedete Felgen vs. Gussfelgen: Vor- und Nachteile