Warum die Motortemperatur steigt: Ursachen und Risiken

Eine Überhitzung des Motors — ist eine kritische Situation, die ein Fahrzeug innerhalb weniger Minuten außer Gefecht setzen kann. Wenn die Nadel im Kombiinstrument schnell in Richtung «roter Bereich» wandert, ist es für den Fahrer wichtig, sofort zu handeln. Warum kocht das «Herz» des Autos? Wir schauen uns die häufigsten Ursachen für einen Temperaturanstieg an. Damit das Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs ausdrucksstärker und einzigartiger wird, empfehlen wir außerdem Zubehör für das Tuning zu nutzen — eine riesige Auswahl finden Sie in unserem Onlineshop.

Die häufigsten Ursachen für Überhitzung

Das Kühlsystem — ist ein komplexer Mechanismus, bei dem schon der Ausfall eines kleinen Bauteils eine Kettenreaktion auslösen kann. Hier die wichtigsten Faktoren:

• Kühlmittelverlust (Antifreeze). Der häufigste Grund. Risse in Schläuchen, verschlissene Dichtungen oder ein beschädigter Kühler führen zum Verlust von Kühlflüssigkeit.
• Defektes Thermostat. Wenn das Thermostatventil in geschlossener Position «klemmt», zirkuliert das Kühlmittel nur im kleinen Kreislauf und gelangt nicht zur Kühlung in den Kühler.
• Verschmutzter Kühler. Staub, Flusen und Insekten verstopfen die Kühlerlamellen und verschlechtern den Wärmeaustausch mit der Umgebung.
• Ausfall des Lüfters. Wenn der Temperatursensor nicht auslöst oder der Lüftermotor durchgebrannt ist, gibt es keine Zwangsbelüftung — besonders auffällig im Stau.
• Defekte Wasserpumpe. Wenn die Pumpe die Flüssigkeit nicht fördert, stoppt die Zirkulation und der Motor überhitzt sofort.
• Luft im Kühlsystem. Nach dem Wechsel des Kühlmittels oder einer Reparatur kann sich eine Luftblase bilden, die die Zirkulation stört.
• Beschädigte Zylinderkopfdichtung. Gelangen Verbrennungsgase in das Kühlsystem, steigen Druck und Temperatur.

Was tun bei kritischem Temperaturanstieg?

Wenn Sie eine Überhitzung bemerken, halten Sie sofort an und fahren Sie auf den Seitenstreifen. Stellen Sie den Motor nicht sofort ab, wenn kein Dampf zu sehen ist — lassen Sie ihn im Leerlauf laufen und schalten Sie die Innenraumheizung auf Maximum. Das hilft, einen Teil der Wärme abzuführen.

Achtung: Öffnen Sie niemals den Kühlerdeckel oder den Deckel des Ausgleichsbehälters bei heißem Motor! Austretender Dampf kann zu schweren Verbrennungen führen.

Eine regelmäßige Kontrolle der Flüssigkeitsstände und eine Sichtprüfung des Kühlsystems — sind der Schlüssel für eine lange Lebensdauer Ihres Autos.