Greift Streusalz Chromleisten an? So pflegst du Chrom im Winter

Im Winter leiden verchromte Auto-Zierleisten nicht an der Kälte, sondern an dem, was auf der Straße liegt: Salz und Streumittel. Edelstahl wird davon nicht komplett durchgefressen, und verchromter Kunststoff rostet überhaupt nicht – aber beide Materialien können in nur einer Saison unansehnlich werden, wenn das Salz wochenlang auf der Oberfläche antrocknet. Wir erklären, was genau mit Chrom passiert, wie man es wäscht und womit man es auf keinen Fall reinigen darf.

Inhalt

• Kurz
• Edelstahl oder verchromter Kunststoff
• Was Salz und Streumittel mit Chrom machen
• Wie man verchromte Zierleisten im Winter wäscht
• Womit man Chrom nicht reinigen darf
• Wie man Chrom für den Winter schützt

Kurz

• Salz beschädigt Chrom, aber langsam – gefährlich ist nicht ein Tag auf der Straße, sondern ein Belag, der wochenlang nicht abgewaschen wird.
• Edelstahl bekommt durch Salz rostige Pünktchen, die sich im frühen Stadium abwaschen lassen.
• Verchromter Kunststoff rostet nicht, aber die dünne Chromschicht kann durch Kratzer fleckig werden und Blasen werfen – das lässt sich nicht mehr auspolieren.
• Die wichtigste Regel – Salz regelmäßig abspülen und die Zierleisten trocken wischen, ohne Scheuermittel.

Edelstahl oder verchromter Kunststoff

Unter dem Begriff „Chrom“ verbergen sich im Autotuning zwei unterschiedliche Materialien, und sie müssen unterschiedlich gepflegt werden. Im Katalog der Chrom-Zierleisten gibt es beide: Zierleisten aus Edelstahl (zum Beispiel Carmos – türkischer Stahl, OmsaLine – italienischer Edelstahl eines türkischen Herstellers) und Zierleisten aus verchromtem ABS-Kunststoff. Oft wird dasselbe Teil, etwa Spiegelkappen, in beiden Varianten angeboten.

Am einfachsten lässt sich das Material feststellen, indem Sie in der Produktkarte oder in den Unterlagen zur Zierleiste das Feld „Material“ ansehen.

Was Salz und Streumittel mit Chrom machen

Taumittel gegen Glätte sind überwiegend Chloride: gewöhnliches Streusalz (Natriumchlorid) sowie Calcium- und Magnesiumchloride. Letztere nehmen Feuchtigkeit aus der Luft auf, daher bleibt der Belag davon lange feucht und wirkt selbst auf trockener Straße weiter.

Edelstahl

Edelstahl hält dank einer dünnen Schutzschicht aus Chromoxid auf der Oberfläche. Chloride zerstören diese Schicht punktuell, und dort, wo Salzlösung lange steht, появляются rostige Pünktchen – Fachleute nennen das „Tea Staining“. Am schnellsten entsteht es in Spalten, an Kanten und an Stellen, die der Regen nicht erreicht: Dort bleibt die salzhaltige Feuchtigkeit am längsten. Im frühen Stadium ist das ein kosmetischer Makel, der sich abwaschen lässt; wenn man ihn jedoch monatelang ignoriert, bleiben kleine Vertiefungen auf der Oberfläche zurück.

Verchromter Kunststoff

Bei einer Kunststoff-Zierleiste ist der sichtbare Chromanteil sehr dünn – Zehntel von Mikrometern, darunter liegen mehrere Schichten Nickel und Kupfer. Der Kunststoff selbst rostet nicht, doch Salz, das in Kratzer und Mikroporen des Chroms gelangt, greift das Nickel darunter an. Zuerst появляются matte oder weißliche Flecken, затем Bläschen, und später löst sich die Beschichtung ab. Solche дефекты lassen sich nicht wegpolieren: Die Schicht ist zu dünn, und eine Politur würde sie bis auf den Kunststoff abtragen.

Wie man verchromte Zierleisten im Winter wäscht

Ein Auto kann und sollte man im Winter waschen – главное ist, es richtig zu machen (mehr dazu im Artikel ob man das Auto im Winter waschen kann). Für Chrom ist Folgendes wichtig:

• Zuerst Salz mit Wasser abspülen. Salzkristalle und Sand wirken wie Schleifpapier, deshalb drücken Sie den Schwamm nicht auf eine verschmutzte Zierleiste.
• Regelmäßig waschen – ориентировочно alle zwei Wochen, und nach Fahrten auf stark gestreuten Straßen häufiger.
• Neutraler Autoshampoo und weiches Mikrofasertuch – das reicht sowohl für Edelstahl als auch für verchromten Kunststoff.
• Kanten und Spalten ausspülen, wo die Zierleiste am Karosserieblech anliegt: Genau dort bleibt Salz am längsten.
• Trocken wischen. Tropfen, die von selbst trocknen, hinterlassen Flecken und ziehen neuen Schmutz an, und bei Frost gefrieren sie zudem in Spalten.

Bei der Hochdruckwäsche die Düse nicht direkt an die Kante der Zierleiste halten: Ein сильный Strahl drückt Wasser unter das Klebeband.

Womit man Chrom nicht reinigen darf

• Stahlwolle, scheuernde Pasten und порошки – sie verkratzen Edelstahl, und bei verchromtem Kunststoff tragen sie die Beschichtung ab.
• Chlorhaltige Mittel und Bleichmittel – das sind dieselben Chloride wie in den Streumitteln, nur концентriert.
• Säurehaltige Felgenreiniger und Mittel auf Basis von Salzsäure – sie greifen die Schutzschicht des Edelstahls und die Schichten unter dem Chrom an.
• Eiskratzer – er hinterlässt tiefe Kratzer, durch die Korrosion schneller voranschreitet.

Wenn auf Edelstahl bereits rostige Pünktchen появилися, entfernen Sie sie mit einer nicht scheuernden Metallpolierpaste und einem weichen Tuch, spülen Sie danach ab und wischen Sie trocken. Wie man dunkler gewordenen Teilen den Glanz zurückgibt, haben wir отдельно beschrieben – im Artikel warum Chrom am Auto dunkler wird und wie man ihm den Glanz zurückgibt.

Wie man Chrom für den Winter schützt

Vor der Streusaison waschen und entfetten Sie die Zierleisten und tragen Sie Wachs oder ein Polymer-Siegel auf: Eine dünne Schicht verhindert, dass Salzlösung auf der Oberfläche haften bleibt, und Schmutz lässt sich später leichter abspülen. Erneuern Sie die Beschichtung alle paar Monate gemäß der Anleitung des Produkts. Prüfen Sie die Kanten der Zierleisten: Wenn sich das Band irgendwo gelöst hat, kleben Sie es nach, bevor sich Salz unter die Kante drückt. Derselbe Schutz ist auch für die Karosserie sinnvoll – dazu gibt es einen separaten Artikel über Salz und Streumittel. Und lassen Sie die Frühjahrswäsche nicht aus: Belag, der vom Winter останется, greift Chrom auch im Sommer weiter an.

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So funktioniert es

Spülen Sie das Salz ab

Spülen Sie die Verkleidungen mit Wasser ab, um Salzkristalle und Sand zu entfernen. Berühren Sie die schmutzige Oberfläche nicht mit einem Schwamm — Salz und Sand zerkratzen das Chrom.

Mit Shampoo waschen

Tragen Sie ein neutrales Autoshampoo mit einem weichen Mikrofasertuch oder Schwamm auf, ohne scheuernde Mittel.

Kanten und Fugen abspülen

Achten Sie auf die Stellen, an denen die Verkleidung an der Karosserie anliegt. Halten Sie den Strahl des Hochdruckreinigers nicht zu nah an die Kante der Verkleidung.

Abspülen und trocken wischen

Spülen Sie das Shampoo mit sauberem Wasser ab und wischen Sie die Verkleidungen mit trockener Mikrofaser trocken, damit keine Flecken bleiben und das Wasser in den Fugen nicht gefriert.

Schutz auftragen

Tragen Sie auf die saubere und trockene Oberfläche Wachs oder Polymer-Silikon auf und erneuern Sie es alle paar Monate gemäß der Anleitung des Produkts.