Mercedes E-Class W213 im Stil des Facelifts 2024 und W214: AMG E63, Maybach oder AMG-Line?

Den Mercedes E-Klasse W213 (Baujahre 2016–2023) kann man optisch in einen von fünf Stilen umbauen: den Facelift-W213 im AMG E63-, AMG-Line-, Maybach- oder Executive-Design oder den neuen W214 im AMG E53-Stil. Die ersten vier Kits sind vor allem für die Vor-Facelift-Limousine 2016–2020 gedacht: Sie ersetzen vorderen und hinteren Stoßfänger, Scheinwerfer, Kofferraumdeckel und Rückleuchten durch Facelift-Teile ab 2020, während Motorhaube und Kotflügel serienmäßig bleiben. Das Kit im W214 E53-Stil geht weiter: Dazu gehören zusätzlich Motorhaube und vordere Kotflügel. Unten finden Sie die Zusammensetzung jedes Sets gemäß den Produktkarten, eine Vergleichstabelle und das, was nach dem Kauf noch angepasst werden muss.

Inhalt

• Worin sich der W213 vor dem Facelift vom W213 2020+ und vom W214 unterscheidet
• Welche Kits es für den W213 gibt und was in jedem enthalten ist
• AMG E63, AMG-Line, Maybach oder Executive: Welchen Stil wählen
• Kann man aus einem W213 den neuen W214 machen
• Was ein W213-Besitzer nach dem Facelift 2020 tun sollte
• Was nachgearbeitet werden muss: Lackierung, Sensoren, Optik

Worin sich der W213 vor dem Facelift vom W213 2020+ und vom W214 unterscheidet

Die Limousine W213 debütierte im Januar 2016 auf der Automesse in Detroit und wurde bis 2023 produziert. Das Facelift zeigte Mercedes im März 2020 online, da der Genfer Autosalon in diesem Jahr abgesagt wurde. Äußerlich erhielt die überarbeitete Limousine neue Stoßfänger, einen breiteren Kühlergrill, überarbeitete LED-Scheinwerfer (optional Multibeam LED), Rückleuchten in neuem Design und einen Kofferraumdeckel mit anderer Form: Die Leuchten reichen nun in den Deckel hinein. Genau deshalb enthalten Umrüst-Kits vom Vor-Facelift zum Facelift sowohl die Rückleuchten als auch den Kofferraumdeckel — ohne den neuen Deckel passen die neuen Rückleuchten nicht.

Die nächste Generation, W214, stellte Mercedes am 25. April 2023 vor, und den AMG E53 Hybrid auf dessen Basis am 11. März 2024: Panamericana-Grill mit vertikalen Lamellen, Stoßfänger mit großen Lufteinlässen, Diffusor und vier runde Auspuffendrohre. Ausführlich zum W213 selbst — Motoren, Ausstattungen, Schwachstellen — haben wir im Test Mercedes-Benz E-Class W213 geschrieben.

Welche Kits es für den W213 gibt und was in jedem enthalten ist

In der Rubrik Facelift-Kits für die E-Class W213 gibt es derzeit fünf Sets, alle von GBT, für die serienmäßigen Befestigungspunkte. Die Zusammenstellung stammt aus den Produktkarten; wo in der Karte „siehe Foto“ steht, haben wir die Teile anhand des Set-Fotos aufgelistet, und die Zusammensetzung solcher Sets sollte mit dem Manager abgeglichen werden.

Wichtig: In den Umrüst-Sets auf das Facelift 2020 sind keine Motorhaube und Kotflügel enthalten — die Frontsilhouette bleibt die des W213. Schweller sind in keinem Kit enthalten.

AMG E63, AMG-Line, Maybach oder Executive: Welchen Stil wählen

• AMG E63 — für alle, die die sportlichste Optik wollen: Stoßfänger im AMG E63-Design, Diffusor und Auspuffendrohre. Die Stile E63 und E53 lassen sich am einfachsten am Heck unterscheiden: Beim E53 sind die Endrohre rund, beim E63 eckig.
• AMG-Line — ein Kompromiss: sportlich, aber mit zurückhaltenderem Frontstoßfänger, während Heck und Optik dieselben sind wie im E63-Set. Sieht gut aus an einem Auto, das täglich in der Stadt unterwegs ist.
• Maybach — verchromter Grill mit vertikalen Lamellen und Chromakzente am Heckstoßfänger. Das ist eine Stilisierung im Geist der Mercedes-Maybach Modelle für diejenigen, denen Luxus näher ist als Sport.
• Executive — klassischer Grill mit horizontalen Lamellen, ohne sportliche Akzente.

Wenn die neue Scheinwerfer-Optik nicht benötigt wird und man nur sportlichere Stoßfänger möchte, gibt es für den Vor-Facelift W213 Bodykit-Sets ohne Scheinwerfer- und Rückleuchtenwechsel: AMG E63 für 2016–2020 (Frontstoßfänger, Prallträger, Grill, Diffusor für den serienmäßigen Heckstoßfänger, Endrohre) und Maybach für 2016–2020 (Front- und Heckstoßfänger). Separat gibt es LED-Scheinwerfer im Maybach-Stil für den W213 2016–2020.

Kann man aus einem W213 den neuen W214 machen

Optisch — teilweise. Das Set im W214 AMG E53-Stil ersetzt die komplette Front: Stoßfänger, Grill, Scheinwerfer, Motorhaube und Kotflügel, und hinten — Stoßfänger mit Diffusor, Kofferraumdeckel und Rückleuchten mit durchgehendem Leuchtband über die gesamte Breite. Motorhaube und Kotflügel sind hier nötig, weil der W214 eine andere Frontform hat, und ohne neue Rückleuchten und Kofferraumdeckel ergibt sich das Heck der neuen Generation nicht.

Aber ein echtes W214 wird das Auto nicht: Türen, Glas, Dach, Innenraum, Multimedia und die gesamte Technik bleiben vom W213. Daher ist es ehrlich, „W213 im Stil des W214 E53“ zu sagen. Eine ähnliche Logik — „neues Gesicht, alter Aufbau“ — haben wir am Beispiel des G-Class W463 im Stil des G63 2018+ analysiert.

Was ein W213-Besitzer nach dem Facelift 2020 tun sollte

Beim Facelift-Fahrzeug sind Scheinwerfer, Rückleuchten und Kofferraumdeckel bereits in der neuen Ausführung, daher dupliziert ein vollständiges Umrüst-Set auf das Facelift meist das bereits verbaute. Für ein solches Auto gibt es zwei Wege:

• Bodykit-Set für 2020–2024: AMG E63 (Frontstoßfänger und Diffusor mit Endrohren), AMG E63 mit Heckstoßfänger oder Maybach (Frontstoßfänger, Grill, Diffusor, Endrohre, Montageset).
• Set im W214 E53-Stil — laut Produktkarte passt es auch für die Facelift-Limousine, da es Motorhaube, Kotflügel, Optik und Heck vollständig ersetzt.

Was nachgearbeitet werden muss: Lackierung, Sensoren, Optik

• Lackierung. Die Stoßfänger in allen Sets bestehen aus Polypropylen (PP); sie sowie Motorhaube, Kotflügel und Kofferraumdeckel werden in Wagenfarbe lackiert. Zuerst werden die Teile probeweise montiert und die Spaltmaße eingestellt, und erst danach wird lackiert.
• Parksensoren und Kameras. Parksensoren und Kameras sind in den Sets nicht enthalten: Die serienmäßigen werden auf die neuen Stoßfänger umgesetzt. Prüfen Sie vor dem Lackieren, ob die Öffnungen für die Sensoren bereits ausgeschnitten sind oder nur markiert.
• Scheinwerfer und Elektronik. Wenn das Fahrzeug Multibeam LED-Scheinwerfer, eine Kamera oder ein Distanzradar hat, klären Sie im Vorfeld mit dem Manager, was und wie umgesetzt wird und ob ein Kfz-Elektriker für Anschluss und Einstellung der neuen Optik benötigt wird.
• Emblem und Kleinteile. Klären Sie, ob im Set das Emblem für den Grill enthalten ist oder ob das serienmäßige umgesetzt wird, und ob für Ihr Set Karosserieanpassungen für die neuen Rückleuchten nötig sind.
• Karosserie. Kofferraumdeckel und Heckstoßfänger in den Sets sind von der Limousine. Für das T-Modell S213 und das Coupé C238 bitte die Kompatibilität mit dem Manager klären.

Die Vorbereitung auf den Umbau Schritt für Schritt — im Block darunter. Montieren kann man das Set im Netzwerk zertifizierter Servicezentren von DD Tuning — das nächstgelegene nennt Ihnen der Manager. Weitere Teile für diese Karosserie sind auf der Seite Tuning für Mercedes E-Class W213 zusammengestellt.

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So funktioniert es

Bestimmen Sie Ihren W213

Nennen Sie dem Manager das Baujahr, die Karosserie (Limousine, Kombi, Coupé), die Ausstattung (Avantgarde, AMG Line, E43, E53) oder die VIN und senden Sie Fotos von Front und Heck: Das Baujahr im Fahrzeugschein zeigt nicht, ob das Auto bereits umgebaut wurde.

Wählen Sie die Tiefe des Umbaus

Für die Vor-Facelift-Limousine — ein Facelift-Set von 2020 im passenden Stil; für das Facelift-Modell — ein Bodykit für 2020–2024; der Look der neuen Generation — ein Set im Stil des W214 E53.

Prüfen Sie den Umfang und die Elektronik

Klären Sie den Inhalt der Sets, bei denen in der Produktkarte „siehe Foto“ steht, sowie was mit den Multibeam-Scheinwerfern, der Kamera, dem Radar und den Einparksensoren geschieht.

Vor dem Lackieren anpassen

Im Service werden die alten Teile demontiert, die neuen angehalten, die Spaltmaße eingestellt und die Öffnungen für die Sensoren geprüft.

Lackieren und montieren

Nach der Anpassung werden die Teile vorbereitet und in Wagenfarbe lackiert, anschließend montiert, die Optik und die Leuchten angeschlossen und die Funktion aller Systeme geprüft.