Neue Toyota Supra: Was über den Nachfolger der GR Supra bekannt ist

Im März 2026 lief das letzte Exemplar der Toyota GR Supra der fünften Generation (A90) vom Band – ein Sportcoupé, das sieben Jahre lang gemeinsam mit BMW gebaut wurde. Einen Nachfolger hat Toyota bislang nicht offiziell vorgestellt, versteckt ihn aber auch nicht: Im Unternehmen heißt es, eine neue Supra werde kommen, und die japanische Presse berichtet bereits über eine eigene Plattform, einen 2,0-Liter-Turbomotor und Hybrid-Unterstützung. Wir ordnen ein, was davon Hersteller-Aussagen sind – und was vorerst Gerüchte.

Die Illustrationen zum Artikel sind Renderings: So könnte die nächste Supra aussehen. Offizielle Bilder des Modells gibt es noch nicht.

Warum die GR Supra A90 vom Band gegangen ist

Die aktuelle Supra belebte den Namen 2019 nach 17 Jahren Pause wieder: Der Vorgänger A80 verschwand bereits 2002 aus der Produktion. Die A90 entstand im Duo mit dem BMW Z4 – gemeinsame Plattform, BMW-Motoren (Reihensechszylinder 3,0 l mit Turbolader und in einigen Märkten ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder) und eine gemeinsame Auftragsfertigung bei Magna Steyr im österreichischen Graz. Einen detaillierten Test der Supra der fünften Generation haben wir bereits veröffentlicht.

Am 24. Oktober 2025 verkündete Toyota Gazoo Racing offiziell: Die Produktion der GR Supra endet im März 2026. Laut Fachmedien verließen die letzten Fahrzeuge genau zu diesem Zeitpunkt das Werk in Graz. Als Gründe nennt die Presse strengere weltweite Anforderungen an Sicherheit und Emissionen sowie die Kosten für die Weiterentwicklung eines bereits sieben Jahre alten Modells.

Zum Abschied brachte Toyota zwei finale Versionen. Die europäische A90 Final Edition ist die stärkste Supra in der Geschichte des Modells: 441 PS (324 kW) und 571 N·m statt serienmäßiger 340 PS und 500 N·m, Höchstgeschwindigkeit 275 km/h, KW-Fahrwerk mit Verstellung, Brembo-Bremsen und aerodynamische Carbon-Teile. Die Auflage: nur 300 Fahrzeuge weltweit. Die amerikanische Final Edition behielt die serienmäßigen 382 PS, erhielt aber ein überarbeitetes Fahrwerk und verbesserte Bremsen.

Was Toyota offiziell über den Nachfolger sagt

Eine Pressemitteilung zur Supra der sechsten Generation gibt es nicht: Weder Plattform noch Motor noch Premieren-Datum hat Toyota genannt. Es gibt nur einige Aussagen – und die sind alle zurückhaltend.

• Toyota Europe schrieb bereits 2024 bei der Ankündigung der Final Edition, dass die Produktion der aktuellen Supra mit dieser Version endet, und dass Gazoo Racing das Modell über den Motorsport weiterentwickeln wird.
• Führungskräfte von Toyota North America – der Vizepräsident für Produktplanung Cooper Ericksen und Toyota-Markenchef David Christ – bezeichneten in einem Interview mit MotorTrend eine Fortsetzung des Modells als „logisch“. Ihren Aussagen zufolge wird es eine Pause zwischen den Generationen geben, aber deutlich kürzer als zwischen A80 und A90.
• Dort wurde auch уточнювали, dass die Entscheidung, ob eine neue Supra eigenständig oder снова mit einem Partner entwickelt wird, in Japan getroffen wird.

Das heißt: Den Nachfolger als solchen erkennt Toyota фактично an, alles andere bleibt vorerst auf dem Niveau von Insider-Informationen.

Gerüchte über die sechste Generation

2,0 l Turbo und Hybrid statt BMW-„Sechszylinder“

Die am häufigsten wiederholte Version stammt vom japanischen Magazin Best Car: Die neue Supra wird demnach von Toyota und Gazoo Racing eigenständig entwickelt, ohne BMW, auf einer eigenen heckgetriebenen Plattform. Unter der Haube erwartet man einen 2,0-l-Reihenvierzylinder-Turbomotor mit Hybrid-Unterstützung; die Gesamtleistung schätzt das Magazin auf etwa 400 PS. Als Premierenjahr wird in den Gerüchten 2027 genannt, Toyota hat das aber nicht bestätigt.

Für dieses Gerücht gibt es eine offizielle Grundlage. Im Mai 2024 zeigte Toyota auf dem Seminar Multi-pathway gemeinsam mit Mazda und Subaru neue kompakte Motoren mit 1,5 und 2,0 l. Technikchef Hiroki Nakajima betonte, dass sie von Beginn an für die Elektrifizierung ausgelegt sind und благодаря der geringeren Höhe eine niedrigere Motorhaube ermöglichen; der 2,0-Liter-Turbomotor sei für ein breites Spektrum von Fahrzeugen gedacht – von schweren Autos bis zu Sportwagen. Die Supra wurde dabei nicht ausdrücklich erwähnt.

Eine Alternative, über die die amerikanische Presse unter Berufung auf dieselben Quellen schreibt, ist ein 3,3-l-Reihensechszylinder von Mazda mit Mild-Hybrid, wie in den Crossover-Modellen CX-70 und CX-90. Diese Bauart – Reihensechszylinder – ist Supra-Besitzern vertraut.

Ein Zwilling unter der Marke Lexus

Nach Angaben von Best Car könnten auf der neuen Plattform zwei Modelle entstehen: eine zweisitzige Supra und ein Lexus-Coupé mit 2+2-Konfiguration, das RC und LC ersetzen würde. Selbst Medien, die dieses Gerücht wiedergeben, raten zur Vorsicht: Die Quellen sind anonym.

GR GT und FT-Se sind keine Supra

Zwei jüngste Premieren von Gazoo Racing werden oft mit dem Nachfolger der Supra verwechselt. Am 5. Dezember 2025 zeigte Toyota den GR GT – einen Flaggschiff-Sportwagen mit 4,0-l-V8 mit zwei Turboladern, einem Hybridsystem im hinteren Antriebsstrang, einem Aluminiumrahmen und einer Ziel-Leistung von mindestens 650 PS. Der Start ist für etwa 2027 geplant, aber das ist ein Fahrzeug einer anderen Klasse, oberhalb der Supra. Den elektrischen Zweisitzer-Konzeptwagen FT-Se mit zwei Elektromotoren (2023) hat Toyota ebenfalls offiziell nicht mit dem Namen Supra in Verbindung gebracht.

Was das für Besitzer der aktuellen Supra bedeutet

Selbst wenn der Nachfolger 2027 появиться, wird die A90 noch lange die aktuelle Supra auf den Straßen bleiben – und das Auto, das viele aktiv nach ihren Vorstellungen weiterentwickeln. Dafür gibt es Carbon-Spoiler, Anbauteile und Diffusoren für Supra 2019+; das gesamte Sortiment findet sich in der Rubrik Toyota-Tuning. Wer sich für den kleineren heckgetriebenen Sportwagen der Marke interessiert, findet Zubehör für Toyota GR86. Und bei Kleinigkeiten, die zu jedem Toyota passen, gibt es den verchromten Kennzeichenrahmen aus Edelstahl.

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