BYD Atto 8: Siebensitziger E-Crossover für Europa – bis zu 653 km WLTP und Laden in 9 Minuten

BYD Atto 8 ist ein siebensitziger Elektro-Crossover mit 5,04 m Länge, den BYD am 12. Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon als sein Flaggschiff-SUV für Europa vorgestellt hat. Zwei Versionen: die heckgetriebene Design mit 340 kW (462 PS) und bis zu 653 km Reichweite nach WLTP sowie die allradgetriebene Excellence mit 570 kW (775 PS) und einem Sprint auf 100 km/h in 4,6 Sekunden. Es gibt nur eine Batterie — die Blade der zweiten Generation mit 115 kWh, und mit der Flash-Charging-Technologie dauert das Laden von 10 auf 97 % 9 Minuten. Der Verkauf in Europa startet im ersten Quartal 2027, Preise wurden noch nicht genannt.

Inhalt

• Was ist der BYD Atto 8 und woher kommt er
• Welche Versionen und welche Reichweite
• Wie Flash Charging funktioniert
• Welche Abmessungen, Kofferraum und sieben Sitze
• Was es im Innenraum gibt
• Wann der Verkauf startet und wie viel es kosten wird
• Zubehör: was bereits passt

Was ist der BYD Atto 8 und woher kommt er

In China wird dieses Auto als BYD Tang L verkauft — so nennt es CarNewsChina. Für Europa hat BYD ihm einen Namen aus der Atto-Reihe gegeben, in der es bereits Atto 2 und Atto 3 gibt, und ihn an die Spitze seines Crossover-Modellprogramms gestellt. Auf dem Pariser Stand stand der Atto 8 neben dem Pickup Shark und dem aktualisierten Dolphin Surf; laut BYD ist es das erste Modell der Marke in Europa mit der ultraschnellen Ladetechnologie Flash Charging.

Als Wettbewerber nennt die britische Presse große siebensitzige Elektro-Crossover wie den Škoda Peaq. Weitere Modelle der Marke — im Bereich BYD-Tuning.

Welche Versionen und welche Reichweite

Beide Versionen haben die gleiche Blade-Batterie der zweiten Generation mit 115 kWh. Der Unterschied liegt in der Anzahl der Motoren und entsprechend in Dynamik und Reichweite.

Die Leistungsangaben schwanken in der Presse: Ein Teil der Medien schreibt 456 PS für die heckgetriebene Version und 764 PS für die allradgetriebene, und TimesLIVE nennt 652 km statt 653. In der Tabelle stehen die Werte aus der Pressemitteilung von BYD Europe. Die Höchstgeschwindigkeit und die zulässige Anhängelast hat BYD bislang nicht bekannt gegeben; Angaben zu Verbrauch und Emissionen, so heißt es in der Pressemitteilung, werden noch geprüft.

Wie Flash Charging funktioniert

Das wichtigste technische Highlight des Atto 8 ist das Laden an BYD-Flash-Charging-Stationen. Nach Angaben von BYD:

• von 10 auf 70 % — in 5 Minuten;
• von 10 auf 97 % — in 9 Minuten;
• bei −30 °C von 20 auf 97 % — in 12 Minuten.

Die Spitzenleistung in Kilowatt nennt BYD in der europäischen Pressemitteilung nicht. Wichtige Einschränkung: Solche Werte sind nur an kompatiblen Flash-Charging-Stationen erreichbar. BYD hat angekündigt, bis Ende 2027 in Europa 3 000 solcher Stationen aufzubauen; an gewöhnlichen Schnellladern wird die Zeit länger sein, dazu gibt es jedoch keine offiziellen Daten.

Welche Abmessungen, Kofferraum und sieben Sitze

Der Atto 8 ist ein großes Auto: Länge 5 040 mm, Breite 1 996 mm, Höhe 1 760 mm. Der Radstand beträgt laut CarNewsChina 2 950 mm. Es gibt sieben Sitze in drei Reihen.

• Kofferraum bei besetzten sieben Sitzplätzen — 270 l.
• Mit umgeklappter zweiter und dritter Reihe — bis zu 1 960 l.
• Vorderes Staufach (Frunk) — 136 l.
• Panorama-Glasdach — 2,39 m².

Für ein siebensitziges Auto sind 270 l hinter der dritten Reihe eher für ein paar Taschen oder einen zusammenklappbaren Kinderwagen gedacht, nicht für Koffer für die ganze Familie. Daher wird bei voller Besetzung ein Teil des Gepäcks im vorderen Fach oder auf dem Dach transportiert.

Was es im Innenraum gibt

Beide Versionen haben Lederpolsterung, eine 3-Zonen-Klimaautomatik, Heizung, Belüftung und Massage für die Vordersitze sowie für die äußeren Sitze der zweiten Reihe. Der Fahrer erhält ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit und ein 26-Zoll-Wide-Head-up-Display, das Infotainment — einen 15,6-Zoll-Touchscreen. Zwischen den Vordersitzen befindet sich ein Fach, das bis −6 °C kühlt und bis 50 °C erwärmt. Für Gadgets gibt es zwei kabellose Ladeflächen mit je 50 W, zwei USB-C-Ports mit 60 W vorn und zwei weitere hinten (18 und 60 W).

Wann der Verkauf startet und wie viel es kosten wird

Der Verkauf bei europäischen BYD-Händlern beginnt im ersten Quartal 2027; ein Teil der Medien schreibt allgemeiner — „im ersten Halbjahr“. Preise für Europa und die Ausstattungen nach Ländern hat BYD noch nicht bekannt gegeben, daher sind любые Zahlen сейчас — Spekulationen. Zu offiziellen Verkäufen des Atto 8 in der Ukraine gibt es keine Angaben.

Die übrigen Premieren der Messe haben wir in unserem Rückblick auf den Pariser Autosalon 2026 gesammelt.

Zubehör: was bereits passt

Für den europäischen Atto 8 gibt es пока keine отдельные Zubehörteile, aber im Katalog sind bereits Produkte für den китайischen BYD Tang L 2025– — das Modell, на dem der Atto 8 basiert. Das sind Fußmatten für BYD Tang L: EVA für drei Reihen, EVA-Kofferraummatten für die Siebensitzer-Konfiguration mit ausgeklappter und mit umgeklappter dritter Reihe sowie Seitenschweller. Da es keine offiziellen Daten zu Unterschieden an Karosserie und Innenraum der europäischen Version gibt, уточнюйте die Kompatibilität mit dem конкретный Atto 8 vor der Bestellung beim Manager.

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