Dacia Hipster: Mikro-Elektroauto ab ca. 11.000 € – kommt es 2027 in Serie?

Dacia Hipster — ein winziges viersitziges Elektroauto mit 3 Metern Länge, das Dacia Anfang Oktober 2025 als Konzept vorgestellt hat. Ende September 2026 berichtete das britische Autocar unter Berufung auf eine dem Projekt nahestehende Quelle: Der Hipster soll 2027 als „schweres Quadricycle“ der Kategorie L7e in Produktion gehen und in Großbritannien weniger als £10 000 kosten (laut anderen Quellen — etwa £9 500, das sind ungefähr 11 000 €). Offiziell hat Dacia eine Serienversion bislang nicht bestätigt, daher sind alle Angaben unten zum Jahr 2027 Presseinformationen und keine Herstellererklärung.

Was ist der Dacia Hipster und was wurde im Oktober 2025 gezeigt

Der Hipster ist ein Konzept, mit dem Dacia gezeigt hat, wie das einfachste und günstigste Elektroauto für Europa aussehen könnte. Die Maße sind offiziell: Länge 3,00 m, Breite 1,55 m, Höhe 1,53 m. Trotzdem gibt es im Innenraum vier vollwertige Sitzplätze, und der Kofferraum fasst 70 l bei aufgestellten Rücksitzen und bis zu 500 l bei umgeklappten Sitzen. Laut Dacia ist das Auto 20 % leichter als der aktuelle Dacia Spring.

Die Grundidee lautet: „auf Kosten und Gewicht hin konstruieren“. Der Hersteller rechnet damit, den CO2-Fußabdruck des Fahrzeugs über den gesamten Lebenszyklus im Vergleich zu den besten modernen Elektroautos zu halbieren. Daher auch die asketische Ausstattung des Konzepts:

• statt Türgriffen — Schlaufen, die Seitenfenster werden zur Seite geschoben, die Fensterheber sind mechanisch;
• statt Multimedia — eine Smartphone-Halterung, die sowohl als digitaler Schlüssel als auch als Bildschirm dient, plus ein tragbarer Bluetooth-Lautsprecher;
• 11 YouClip-Befestigungspunkte für Zubehör im Innenraum, Vordersitz in Sofa-Form, Stoffpolsterung;
• kubische Karosserie mit senkrechten Fenstern, verglaster Dachbereich, zweiflügelige Heckklappe über die gesamte Breite, Rückleuchten hinter dem Glas dieser Klappe verborgen.

Dacia erklärt die Logik mit Zahlen: 94 % der Fahrer in Frankreich legen weniger als 40 km pro Tag zurück, daher reichen für tägliche Fahrten zwei Ladevorgänge pro Woche. Die Fotos in diesem Artikel sind Renderings des Konzepts, nicht des Serienautos: Wie der Hipster im Verkauf aussehen wird, hat der Hersteller noch nicht gezeigt.

Kommt der Dacia Hipster 2027 in Serie

Eine endgültige Entscheidung hat Dacia öffentlich nicht verkündet. Das ist aus verlässlichen Quellen bekannt:

• Oktober 2025 — Hipster-Konzept. Damals gab es keinen offiziellen Preis, die Presse schätzte ihn auf 11 000–15 000 €.
• Februar 2026 — laut electrive unter Berufung auf die französische Presse war die Serienentscheidung nahe, und die Produktion in China könnte Ende 2027 starten. Dacia-CEO Catherine Adt sagte damals: „Wir sind sehr motiviert, jetzt müssen wir nur noch den Startknopf drücken“, und die Entwicklung nach der Entscheidung werde ihren Worten zufolge 18 Monate dauern.
• Ende September 2026 — Autocar (nach Darstellung von electrive vom 28. September und anderen Medien): Der Hipster geht 2027 in Produktion, der Preis in Großbritannien liegt unter £10 000, also bei rund 11 000 €. Die Serienversion soll diesen Angaben zufolge im nächsten Jahr gezeigt werden. Die Autocar-Quelle ist eine anonyme Person, die dem Projekt nahesteht.
• Designchef von Dacia, David Durand, der von der Presse zitiert wird, präzisiert: Das Projekt muss noch die endgültige Freigabe durch das Management erhalten.

Produziert werden soll das Auto laut Autocar in China — im Werk von eGT New Energy Automotive in der Stadt Shiyan, wo der Spring der ersten Generation montiert wurde. Zuvor hatte auch die französische Presse das Werk in Tanger (Marokko) erwähnt, doch neuere Berichte verweisen auf China. Der Spring der neuen Generation wird laut electrive in Slowenien gebaut, und der Hipster soll im Konzept als Stufe darunter positioniert werden.

Wie der Serien-Hipster aussehen könnte: Kategorie, Motor und Batterie

Das Wichtigste, was die Presse berichtet: Der Serien-Hipster wird kein normaler Pkw der Kategorie M1 sein, sondern ein schweres Quadricycle der Kategorie L7e. Diese Kategorie hat strenge Grenzen: Dauerleistung bis 15 kW, Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, Masse ohne Batterie bis 450 kg. Dafür gelten für solche Fahrzeuge nicht die besonderen EU-Zölle auf Elektroautos aus China — diese betreffen nur die Kategorie M1.

Der Endpreis wird laut Presse von Kapazität und Chemie der Batterie abhängen. Die Zahl „rund 11 000 €“ ist daher ein Richtwert der britischen Presse für die Basisversion und keine offizielle Preisliste von Dacia.

Welche Fußmatten und Zubehörteile zu so einem Mikroauto passen

Der Hipster ist noch nicht auf dem Markt, daher gibt es dafür noch keine modellspezifischen Accessoires. In einem kleinen Auto mit 70 l Kofferraum zählt jedoch jeder Zentimeter Bodenfläche, und Schmutz sowie Wasser von den Schuhen landen sofort auf dem Teppich. Für den Anfang reichen Universal-Fußmatten: Ein 4-teiliges Set mit Rand hält Schnee und Wasser zurück, und eine universelle Kofferraummatte 900 × 500 mm aus Thermoelastomer lässt sich leicht auf den kleinen Boden zuschneiden. Damit Kleinigkeiten im Kofferraum nicht hin- und herrutschen, ist eine Organizer-Tasche aus EVA praktisch — leicht und formstabil, sie behält die Form und lässt sich mit Wasser reinigen.

Die praktischste Lösung für so ein Auto sind EVA-Matten: Sie sind leicht, nehmen kein Wasser auf und riechen nicht. Allerdings werden sie nach Schablonen eines konkreten Fahrzeugs genäht, daher sollte man sie erst auswählen, wenn das Serienmodell im Verkauf ist. Vorerst ergänzt Dacia Striker die Budget-Palette von Dacia, und der Hipster bleibt das spannendste Projekt der Marke für 2027.

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