Chery Q: Cherys erstes E-Auto für Europa – das zeigten sie in Paris

Chery Q — das erste Elektroauto, das Chery unter eigenem Namen nach Europa bringt. Seine öffentliche Premiere fand am 12. Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon statt: ein fünftüriger Hatchback mit 4,19 m Länge, Heckmotor mit 89–90 kW (121–122 PS), einer Batterie von rund 41 kWh und einer angegebenen Reichweite von bis zu 400 km nach dem NEDC-Zyklus. In China wird dieses Auto seit dem Frühjahr 2026 bereits als Chery QQ3 verkauft. Europäische Preise und eine WLTP-Reichweite gibt es bisher nicht, und die ersten Märkte soll der Q im Jahr 2027 erreichen.

Inhalt

• Was ist der Chery Q und woher kommt er
• Welche Abmessungen, Innenraum und Kofferraum
• Welche Batterie, Leistung und Reichweite
• Welche Elektronik im Innenraum
• Wann der Chery Q in Europa erscheint und mit wem er konkurrieren wird
• Welche Zubehörteile zu einem Stadtelektroauto passen

Was ist der Chery Q und woher kommt er

Zuvor war Chery mit Crossovern mit Hybridantrieb auf den europäischen Markt gekommen — Tiggo 4, Tiggo 7, Tiggo 8 und Tiggo 9, die in Paris neben der Neuheit standen. Der Q ist das erste Modell der Marke Chery in Europa, das ausschließlich mit Batterie fährt. In der Pressemitteilung vom 13. Oktober 2026 beschreibt das Unternehmen ihn als Auto für Stadtfahrten und tägliche Familienaufgaben und nennt die Zielgruppe ganz direkt: junge Käufer ihres ersten Autos und Familien, die ein zweites Fahrzeug für Arbeit, Einkäufe und Fahrten zur Schule brauchen.

Tatsächlich ist das nicht ganz ein neues Modell. In China feierte es im August 2025 auf der Automesse in Chengdu als dritte Generation des Chery QQ3 sein Debüt, kam am 30. März 2026 in den Verkauf, und auf Exportmärkten — Thailand, den Philippinen, Indonesien und Südafrika — wird es bereits genau als Chery Q verkauft. Europa bekommt also ein Auto, das der Hersteller auf anderen Märkten eingefahren hat, und keinen Prototyp. Von den alten QQ, an die sich viele als billigste Kleinstwagen erinnern, ist im Grunde nur der Name geblieben: Das neue Auto ist deutlich größer und auf einer eigenen Elektroplattform aufgebaut.

Das Design nennt Chery „Square-Round Harmony“ — eine Kombination aus runden Formen und geraden Kanten. Die auffälligsten Details sind LED-Scheinwerfer in Form des Buchstabens Q, zweifarbige Spiegelgehäuse und „schwebende“ hintere Dachpfosten, die das Dach optisch von der Karosserie absetzen. Je nach Version steht das Auto auf 17-Zoll-Felgen.

Welche Abmessungen, Innenraum und Kofferraum

Das Wort „städtisch“ sollte man hier eher bedingt verstehen. Die Länge des Q beträgt 4 195 mm, die Breite 1 811 mm, die Höhe etwa 1,56–1,57 m, und der Radstand liegt bei 2 700 mm. Das französische Magazin Automobile Propre vergleicht: Er ist 27 cm länger als der Renault 5, damit liegt das Auto von den Abmessungen näher an der Kompaktklasse als an einem klassischen Kleinstwagen. Der Wendekreis beträgt laut dem niederländischen Autozine 10,4 m.

Da die Plattform von Anfang an elektrisch ausgelegt ist, ist der Fahrzeugboden im Innenraum eben, ohne Tunnel. Der hintere Kofferraum fasst 375 l, und mit umgeklappten Rückenlehnen der zweiten Reihe bis zu 1 450 l. Unter der Haube gibt es noch ein weiteres Fach mit 70 l — dort passen gerade die Ladekabel hinein, damit sie im Hauptkofferraum keinen Platz wegnehmen. Ablagen für Kleinkram gibt es 38, darunter eine ausziehbare Schublade mit 35 l unter dem Rücksitz.

Welche Batterie, Leistung und Reichweite

Der Q hat einen Elektromotor, der hinten eingebaut ist, und Heckantrieb. Die Leistung, die europäische Medien aus Chery-Unterlagen angeben, liegt bei 89–90 kW, also 121–122 PS. Die Batterie ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) — dieser Typ ist weniger empfindlich gegenüber täglichem Laden auf 100 % und hält länger, verliert jedoch im Winter schneller Reichweite.

Bei Kapazität und Reichweite gibt es in den Quellen Abweichungen. Das deutsche electrive, das französische Automobile Propre und das polnische newsauto.pl schreiben von 41 kWh und bis zu 400 km nach dem NEDC-Zyklus. Das niederländische Autozine nennt 42,7 kWh und bis zu 310 km nach WLTP. Beim chinesischen QQ3 gibt es offiziell zwei Batterien — 29,5 und 41,3 kWh. Wichtig ist, den Unterschied zwischen den Zyklen zu verstehen: NEDC ist alt und deutlich optimistischer als der heutige europäische WLTP, daher wird die reale Reichweite des Q nach europäischen Regeln spürbar unter 400 km liegen. Eine offizielle WLTP-Zahl für Europa hat Chery noch nicht genannt — electrive schreibt ausdrücklich, dass sie niedriger ausfallen wird.

Das Schnellladen von 30 auf 80 % dauert laut Chery 17 Minuten. Diese Zahl lässt sich nicht direkt mit Wettbewerbern vergleichen, die üblicherweise die Ladezeit von 10 auf 80 % angeben, und die maximale DC-Ladeleistung hat der Hersteller bislang nicht genannt. Es gibt eine V2L-Funktion: Über den Ladeanschluss lassen sich externe Geräte betreiben — vom Laptop bis zum Elektrowerkzeug am Wochenende.

Welche Elektronik im Innenraum

Laut Autozine gibt es im Innenraum zwei Displays: einen zentralen 15,6-Zoll-Touchscreen und ein digitales Kombiinstrument mit 8,8 Zoll. Das Infotainment läuft auf dem Prozessor Qualcomm Snapdragon 8155, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto gehören zum Standard. Zum Einparken gibt es ein Kamerasystem mit 540-Grad-Rundumsicht, und für Smartphones zwei kabellose Ladeschalen. Welche Ausstattung in der europäischen Basisversion enthalten sein wird und was nur in teureren Varianten kommt, hat Chery noch nicht detailliert aufgeschlüsselt.

Wann der Chery Q in Europa erscheint und mit wem er konkurrieren wird

Einen genauen Termin für den Verkaufsstart gibt es nicht. In den Niederlanden erwartet man den Q laut Autozine im zweiten Quartal 2027. In Deutschland startet die Marke Chery in der ersten Hälfte 2027 mit den Hybrid-Tiggo, und der Q folgt später — ein Datum nennt electrive nicht. Das Unternehmen eröffnet seine deutsche Zentrale in Frankfurt am Main, beginnt mit 30 Händlern und plant bis Ende 2027 mindestens 100 Standorte. Das polnische newsauto.pl schreibt lediglich, dass das Modell „in Zukunft“ auch im polnischen Programm erscheinen soll. Preise gibt es für keinen europäischen Markt.

Insgesamt plant Chery im Jahr 2026 in 20 EU-Ländern mit 687 Verkaufs- und Servicestellen tätig zu sein und 2027 in 27 Ländern mit 1 143 Stellen. In den ersten neun Monaten 2026 hat das Unternehmen in 24 europäischen Ländern 292 Tausend Fahrzeuge verkauft. Als Wettbewerber des Q nennt die französische Presse Renault 5 E-Tech, Volkswagen ID.Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq, Leapmotor B03 und MG4 Urban. Informationen zu offiziellen Lieferungen in die Ukraine gibt es nicht. Weitere Neuheiten der Messe — in unserer Zusammenfassung des Pariser Autosalons 2026, und Zubehör für Modelle der Marke, die bereits in der Ukraine erhältlich sind — im Bereich Chery-Tuning.

Die Illustrationen zum Artikel wurden anhand der offiziellen Designbeschreibung des Chery Q generiert und sind keine Werksfotos.

Welche Zubehörteile zu einem Stadtelektroauto passen

Modellspezifische Fußmatten für den Chery Q gibt es in unserem Katalog noch nicht: Die Schablonen werden erstellt, nachdem das Auto in der Ukraine erscheint. Bis dahin eignen sich für den Innenraum Universal-Fußmatten mit Rand — sie halten Wasser und Schnee zurück und lassen sich an die Form des Bodens zuschneiden, und der ebene Boden ohne Tunnel kommt ihnen hier nur zugute. Für den 375-l-Kofferraum passt gut die Universal-Kofferraummatte 900×1000 mm: Sie schützt die Verkleidung vor nassen Taschen und dem Kinderwagen. Messen Sie vor dem Kauf den Kofferraumboden mit einem Maßband — die Abmessungen des Fachs hat Chery bislang nicht veröffentlicht.

Wir liefern mit Nova Poshta in die ganze Ukraine.