Mazda CX-30 2027: Was ist neu – Sportausstattung, Farben und Infotainment

Mazda CX-30 des Modelljahres 2027 ist eine Aktualisierung ohne Karosserieänderung: Mazda Europe stellte sie am 10. Juni 2026 vor, und Mazda UK legte am 14. Oktober 2026 die Zusammensetzung der Modellpalette für Großbritannien offen. Das Wichtigste: eine neue sportliche Top-Ausstattung Homura Plus mit Belüftung der Vordersitze (erstmals beim CX-30), 12-Lautsprecher-Bose-System und Matrix-LED-Scheinwerfern; die Sonderedition Makoto mit hellem Interieur (ab Anfang 2027); zwei neue Außenfarben — Aero Grey und Zinc Green Metallic; im Infotainment Mazda Connect ist Amazon Alexa hinzugekommen, und die Rundumkamera kann nun „durch“ die Motorhaube „sehen“. Die Motoren blieben unverändert — 2,5 l e-Skyactiv G mit 140 PS und 2,0 l e-Skyactiv X mit 186 PS, beide mit Mildhybrid.

Inhalt

• Was sich beim CX-30 2027 gegenüber dem CX-30 2026 genau geändert hat
• Worin sich die neuen Ausstattungen Homura Plus und Makoto unterscheiden
• Welche neuen Farben der Mazda CX-30 bekommen hat
• Was neu ist bei Infotainment, Scheinwerfern und Sicherheitssystemen
• Ob sich Motoren und Getriebe geändert haben
• Was der CX-30 2027 kostet und wann man ihn erwarten kann
• Welche Zubehörteile für den CX-30 im DD-Tuning-Katalog sind

Was sich beim CX-30 2027 gegenüber dem CX-30 2026 genau geändert hat

Der CX-30 wird seit 2019 verkauft und hat bis heute kein vollwertiges Facelift erhalten: Mazda aktualisiert ihn jedes Jahr punktuell. Das Update für 2027 ist das größte seit einigen Jahren, betrifft aber die Ausstattung und nicht die Karosserie. Stoßfänger, Kühlergrill, die Scheinwerferform, Rückleuchten und die Heckklappe blieben wie gehabt; geändert hat sich der Inhalt — Lichttechnik, Innenraum, Elektronik und die Liste der Versionen. Unten eine Zusammenfassung dessen, was in den offiziellen Materialien von Mazda Europe und Mazda UK bestätigt ist.

Das Modell selbst — Karosserie, Innenraum, Fahrverhalten — haben wir ausführlich im Test Mazda CX-30 analysiert; hier geht es nur darum, was sich geändert hat. Alles, worum es unten geht, betrifft die europäische Spezifikation; der US-CX-30 hat andere Motoren (2,5 l Saugmotor und 2,5 l Turbo) und eine eigene Versionsliste.

Worin sich die neuen Ausstattungen Homura Plus und Makoto unterscheiden

Homura Plus — sportliche Version mit der umfangreichsten Ausstattung

Homura in der Mazda-Palette ist immer ein „dunkles“ Sport-Thema: schwarzer Rahmen am Kühlergrill, schwarze Fensterleisten, dunkle Embleme und schwarze Dachreling. 2027 wird Homura noch dunkler, und darüber erscheint Homura Plus — die neue Spitze der Modellpalette bei der Ausstattung. Zur Homura-Optik добавляет:

• schwarze Lederausstattung und Vordersitze mit elektrischer Verstellung (beim Fahrer mit Memory);
• Belüftung der Vordersitze — erstmals in der Geschichte des CX-30 — zusätzlich zur Sitzheizung;
• Bose-Audioanlage mit 12 Lautsprechern;
• 360°-Rundumkamera;
• Matrix-LED-Scheinwerfer mit Fußgänger-Ausleuchtungsfunktion sowie markentypische LED-Ambientebeleuchtung vorn und hinten;
• Dekoreinlagen im Innenraum in Gunmetal sowie hochglänzend schwarzer Kunststoff an der Mittelkonsole.

Homura Plus ist mit beiden Motoren erhältlich, und mit dem e-Skyactiv X auch mit i-Activ AWD Allradantrieb.

Makoto — helles Interieur statt Nagisa

Die Sonderedition Makoto tritt an die Stelle von Nagisa und setzt auf ein helles Interieur: Sitze aus Stoff und Kunstleder in Steinfarbe (Mazda UK beschreibt sie als „stone“), Stoffbesatz der Instrumententafel, markentypische Fußmatten mit Kontrastnaht. Außen dagegen dunkle Akzente: schwarzer Rahmen am Kühlergrill, dunkle Embleme, schwarze Spiegelgehäuse und schwarze 18-Zoll-Felgen. In Italien gehören bei Makoto auch Bose, 360°-Kamera, beheiztes Lenkrad und beheizte Windschutzscheibe zum Standard. In Großbritannien erscheint Makoto Anfang 2027, und Mazda UK weist darauf hin, dass die endgültige britische Spezifikation noch präzisiert wird.

Was sich bei den übrigen Versionen geändert hat

• Prime-Line (Basis): aktualisiertes Smart Brake Support-Notbremssystem, Toter-Winkel-Überwachung mit Warnung vor sich näherndem Verkehr beim Öffnen der Tür; matt-schwarze Mittelkonsole und neue LED-Tagfahrleuchten.
• Centre-Line: statt 16-Zoll-grauer Felgen — 18-Zoll-silberne; zusätzliche Beleuchtung der Mittelkonsole.
• Exclusive-Line: silberne Dachreling, Kühlergrillrahmen und Fensterleisten; Gunmetal-Einlagen und zusätzliche Ziernähte an Armaturentafel und Türen.
• Takumi: die gleiche silberne Außenoptik wie bei Exclusive-Line sowie 360°-Kamera mit See-Through View-Modus.
• Das Fahreraufmerksamkeits-Monitoring wurde für alle Versionen zum Standard.

Unterm Strich ist die britische Modellpalette von 17 auf 21 Kombinationen „Motor — Getriebe — Ausstattung“ gewachsen. Mazda UK bezeichnet den CX-30 als Modell, das rund 20 % seiner Verkäufe ausmacht; in Europa wurden seit 2019 etwa 320 Tausend CX-30 verkauft, weltweit wurden über 1,4 Millionen produziert.

Welche neuen Farben der Mazda CX-30 bekommen hat

Die Palette wurde von sieben auf neun Farben erweitert. Aero Grey ist ein kühles Grau-Metallic, bereits von den größeren Mazda-Crossovern bekannt. Zinc Green Metallic ist ein helles Grün-Metallic, das beim MX-5 des Modelljahres 2027 debütierte; Mazda sagt, der Farbton sei von der Farbe und Textur einer Zinkchromat-Grundierung inspiriert, mit der Metall vor dem Lackieren beschichtet wird. Die Termine hängen vom Markt ab: Mazda Europe und Mazda UK sprechen von Fahrzeugen, die ab Oktober 2026 produziert werden, die italienische Presse von der Verfügbarkeit von Zinc Green ab Januar 2027.

Was neu ist bei Infotainment, Scheinwerfern und Sicherheitssystemen

Das Infotainment-System hat die „Hardware“ nicht geändert: der zentrale 10,25-Zoll-Bildschirm mit Bedienung über den Commander Control-Drehregler, Apple CarPlay und Android Auto — wie zuvor. Neu ist die Integration von Amazon Alexa: Der Sprachassistent steuert Navigation, Anrufe und Medien per Stimme, und die MyMazda-App erhielt zusätzliche Remote-Funktionen sowie Wartungserinnerungen. Für die 360°-Kamera gibt es den Modus See-Through View: Bei langsamen Manövern „zeichnet“ das System das Bild unter der Motorhaube und rundherum „hinzu“, damit man Bordstein oder Hindernis sieht, das von der Karosserie verdeckt wird. Zuvor konnten das nur CX-60 und CX-80.

Die Lichttechnik ist die sichtbarste technische Änderung. Die adaptiven LED-Scheinwerfer wurden auf das Niveau von CX-60/CX-80 aktualisiert, und bei Homura Plus kommen Matrix-Scheinwerfer zum Einsatz, die Fußgänger mit einem separaten Lichtkegel hervorheben und das Licht an Verkehrszeichen dimmen, damit diese nicht durch Reflexion blenden. Das i-Activsense-Paket wurde wie folgt ergänzt:

• Smart Brake Support erkennt Motorradfahrer und hilft an Kreuzungen — beim Abbiegen über die Gegenfahrbahn und beim Auftauchen eines Hindernisses von der Seite;
• der adaptive Tempomat ist mit der Verkehrszeichenerkennung verknüpft: ein erkanntes Tempolimit wird per einer Taste am Lenkrad übernommen;
• die Toter-Winkel-Überwachung warnt vor sich näherndem Verkehr, wenn Sie die Tür öffnen;
• hinzu kamen die Vermeidung eines Sekundärunfalls (das Auto bremst nach dem ersten Aufprall) und die Fahreraufmerksamkeitskontrolle — beide Funktionen sind bereits ab Prime-Line vorhanden.

Ob sich Motoren und Getriebe geändert haben

Nein. Der europäische CX-30 2027 fährt mit denselben zwei Benzinmotoren mit dem Mazda M Hybrid Mildhybridsystem. Auch bei den Getrieben gibt es zwei Varianten — ein 6-Gang-Schaltgetriebe und eine 6-Gang-Wandlerautomatik; in Großbritannien wird Prime-Line nur mit e-Skyactiv G angeboten, die übrigen Versionen mit beiden Motoren. Der i-Activ AWD Allradantrieb ist nur mit e-Skyactiv X verfügbar: Im Normalbetrieb ist er frontgetrieben und schaltet die Hinterachse bei kräftigem Beschleunigen, in Kurven oder bei Schlupf der Vorderräder zu.

Das ist eine bewusste Entscheidung von Mazda: Die nächste Generation des CX-30 mit Motoren der Skyactiv-Z-Familie soll laut Unternehmensführung bis März 2031 erscheinen, daher bekommt die aktuelle Plattform nur evolutionäre Anpassungen.

Was der CX-30 2027 kostet und wann man ihn erwarten kann

Preise wurden bislang nur für einzelne Märkte bekannt gegeben, und sie sind alle in Euro oder Pfund. In Deutschland kostet die Basisversion Prime-Line ab 29 990 €, die Sonderedition Makoto ab 34 440 €, Homura Plus ab 37 140 €, die Obergrenze der Modellpalette liegt bei 38 190 €. In Italien ist die Preisspanne größer: von 28 850 € für Prime-Line mit e-Skyactiv G bis 41 150 € für Takumi mit e-Skyactiv X und Allrad; Homura Plus kostet dort 35 950 – 39 950 € je nach Motor und Antrieb. In Großbritannien wird der обновлену CX-30 bis Ende 2026 angekündigt, Preise will Mazda UK im Herbst nennen; Makoto — Anfang 2027. In Japan wurden einige dieser Änderungen (Scheinwerfer, Smart Brake Support, Farbe Zinc Green) bereits im Sommer 2026 eingeführt.

Für die Ukraine haben wir zum Zeitpunkt der Erstellung des Tests keine offizielle Mitteilung zum CX-30 des Modelljahres 2027 gefunden — weder zur Zusammensetzung der Ausstattungen noch zu Terminen und Preisen. Da der ukrainische Markt die europäische Spezifikation erhält, ist es logisch, dieselben Änderungen mit einer Verzögerung von einigen Monaten zu erwarten, aber das ist eine Annahme, kein Fakt. Wenn Sie bereits einen CX-30 любого года fahren, ist etwas anderes wichtig: Karosserie, Glas, Innenraumboden und Dach haben sich nicht geändert, daher passen alle modellbezogenen Zubehörteile für den CX-30 ab Baujahr 2019 auch zur Version des Modelljahres 2027.

Welche Zubehörteile für den CX-30 im DD-Tuning-Katalog sind

Da die Geometrie von Innenraum und Karosserie für alle Baujahre gleich ist, sind modellspezifische Produkte für den CX-30 bereits auf der Seite Mazda CX-30 verfügbar. Was Besitzer am häufigsten kaufen:

• Fußmatten.EVA-Matten für den CX-30 aus ukrainischer Produktion mit Wabenstruktur, die Wasser und Sand hält, in sechs Farben — für das helle Makoto-Interieur gibt es Beige und Grau; Polyurethan Stingray 3D (5 Stück) mit hohem Rand — для diejenigen, die eine durchgehende Wanne möchten. Beide werden an den штатні Befestigungspunkten fixiert.
• Windabweiser. In der Rubrik Windabweiser für den CX-30 gibt es zwei Typen: klassische HIC und Niken Luxury mit Chromleiste — halbtransparenter Polycarbonat auf selbstklebendem Klebeband, auf den Dichtungsgummi. Auf dem dunklen Homura Plus ist die Variante ohne Chrom logischer, bei Exclusive-Line und Takumi mit silbernen Leisten — mit Chrom.
• Schmutzfänger. Modellspezifischer Premium-Satz aus vier Stück — aus elastischem Gummikunststoff, der sich bei Hitze nicht verzieht, mit Befestigung an den штатні Punkten; es gibt auch universelle Varianten in der Rubrik Schmutzfänger für den CX-30.
• Dachreling. Integrierte OEM-Typ-Dachreling aus Aluminium und Kunststoff wird an den штатні Punkten am Dach montiert; Querträger dazu werden separat gewählt — sie werden oben am integrierten Relingprofil befestigt.

Wie diese Dinge im täglichen Einsatz zusammen funktionieren, haben wir im Beitrag „Paket an Nachrüstungen für den Mazda CX-30 für Stadt, Regen und saubere Schweller“ beschrieben.

Wir liefern mit Nova Poshta in die gesamte Ukraine.