Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychSmart #2 — das ist ein serienmäßiges zweisitziges elektrisches City-Modell von Smart mit einer Länge von weniger als drei Metern; die Weltpremiere findet am 12. Oktober 2026 auf dem Autosalon in Paris statt. Nach vorläufigen Angaben der Marke hat die Batterie eine Kapazität von rund 35,8 kWh, und die angestrebte Reichweite liegt bei etwa 300 km nach WLTP. Die europäische Presse erwartet den Verkaufsstart 2027, ein offizielles Datum gibt es noch nicht.
Inhalt
- Was ist Smart #2 und warum darüber gesprochen wird
- Welche Eigenschaften bereits genannt wurden
- Wie Smart #2 lädt und wie weit er fährt
- Was über Sicherheit, Antrieb und Fahrwerk bekannt ist
- Wann Smart #2 in Europa erscheint und wie es mit dem Preis aussieht
- Welche Fußmatten für den zweisitzigen Smart #2 passen
Was ist Smart #2 und warum darüber gesprochen wird
Die Bezeichnung „#2“ setzt die Reihe Smart #1, #3 und #5 fort. Das neue Modell ist der direkte Nachfolger des zweisitzigen Smart fortwo: zwei Sitze, kurzer Radstand und Räder, die weit an die Karosserieecken gerückt sind, damit bei kleinen Abmessungen mehr Innenraum bleibt. Ein Konzept unter dem Namen Concept #2 zeigte die Marke im April 2026 in Peking, und die Serienversion wird sie in Paris erstmals präsentieren. Das Auto basiert auf der neuen Plattform Electric Compact Architecture (ECA) — einer Architektur, die speziell für ultrakompakte Elektroautos entwickelt wurde.
Endgültige europäische Daten hat Smart noch nicht veröffentlicht: Die untenstehenden Zahlen stammen aus einem technischen Briefing der Marke sowie aus chinesischen Zulassungsdokumenten, und die Marke bezeichnet sie als vorläufig und homolgationspflichtig.
Welche Eigenschaften bereits genannt wurden
| Parameter | Wert | Status |
| Sitzplätze | 2 | von der Marke bestätigt |
| Länge | bis zu 3 m; je nach Quelle 2 751–2 792 mm | Marke: „weniger als 3 m“; die genaue Zahl hängt von der Version ab |
| Wendekreis | 6,95 m | von der Marke angegeben |
| Batterie | rund 35,8 kWh (ein Teil der Veröffentlichungen schreibt 35,7), Zellen von CATL, Chemie LFP | vorläufig |
| Reichweite | rund 300 km WLTP | Zielwert, nicht zertifiziert |
| Schnellladen | 10–80 % in etwa 20 Minuten | angegeben |
| Motor | rund 60 kW (80 PS), Hinterradantrieb | laut chinesischer Zulassungsdatei, für Europa nicht bestätigt |
| Gewicht | rund 1 130 kg | laut Presseangaben |
Der Unterschied zwischen 35,7 und 35,8 kWh erklärt sich durch Rundung: Medien, die beim technischen Briefing von Smart dabei waren, nennen 35,8, andere 35,7. Für die Fahrzeugwahl bedeutet das nur ein paar Kilometer, aber im Text geben wir beide Werte an, bis eine offizielle Pressemitteilung erscheint.
Wie Smart #2 lädt und wie weit er fährt
Rund 300 km nach WLTP ist ein Wert für den gemischten Zyklus, doch bei einem zweisitzigen Stadtwagen ist eine andere Zahl entscheidend: wie weit er in der Stadt zwischen den Ladevorgängen kommt. Unter Bedingungen mit täglichen Fahrten zur Arbeit und zum Einkaufen reicht das für eine Woche und mehr. Die angegebenen 20 Minuten fürs Nachladen von 10 auf 80 % bedeuten, dass man an einer Schnellladestation Zeit für einen Kaffee hat. Bei einer Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batterie sollte man den Winter im Kopf behalten: Eine kalte LFP nimmt den Strom langsamer an, daher wird die reale Ladegeschwindigkeit im Winter niedriger sein als der Prospektwert.
Was über Sicherheit, Antrieb und Fahrwerk bekannt ist
- Der Motor sitzt hinten, der Antrieb ist hinten; die Leistungselektronik ist in einem einzigen Modul „11 in 1“ zusammengefasst.
- Gewichtsverteilung — 50 zu 50, die Hinterradaufhängung ist eine unabhängige Fünflenkerachse.
- Reifen sind bei allen Versionen vorne und hinten unterschiedlich groß: vorne schmaler. Das bedeutet, dass man die Reifen nicht kreuzweise tauschen kann wie bei einem normalen Auto.
- Karosserie: über 78 % hochfester Stahl, aktualisierte Sicherheitszelle Tridion Cell, sieben Airbags, Dachlast von über vier Tonnen.
Wann Smart #2 in Europa erscheint und wie es mit dem Preis aussieht
Den endgültigen Preis, die finalen Spezifikationen und das Datum des Verkaufsstarts will Smart bei der Premiere am 12. Oktober nennen. Die Presse schätzt den Preis in Europa auf etwa 20 000 bis 22 500 Euro, als Verkaufsstart wird 2027 genannt. Das sind Einschätzungen der Medien, keine Angaben des Herstellers. Die Montage soll laut Medienberichten Geely in China übernehmen; ob eine Produktion in Europa появится, hat die Marke bislang nicht mitgeteilt.
Smart #2 ist einer von mehreren neuen Elektro-Hatchbacks, die in Paris gezeigt werden; über einen anderen, Leapmotor B03, haben wir in einem separaten Artikel geschrieben: Leapmotor A05 (B03 für Europa). Noch mehr News über neue Autos — im Bereich Autonews.
Welche Fußmatten für den zweisitzigen Smart #2 passen
Das Modell ist noch nicht auf dem Markt, daher gibt es im Katalog пока keine modellspezifischen Fußmatten dafür. Der Boden eines Zweisitzers ist klein und schlicht, daher ist für die erste Zeit die praktischste Lösung: EVA-Platten zum Selbstzuschnitt: Universal-Fußmatten und EVA-Platten. Fertige modellspezifische EVA-Fußmatten werden nach Schablonen eines конкретного Fahrzeugs genäht, daher lohnt es sich, sie auszuwählen, wenn das Modell im Katalog erscheint. Für frühere Generationen des fortwo gibt es отдельные Bereiche: Zubehör für Smart.
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So schneiden Sie eine Automatte aus einer EVA-Platte für ein Zweisitzer-Auto
- Erstellen Sie eine Schablone Legen Sie Karton oder ein großes Blatt Papier auf den Boden und zeichnen Sie den Bereich für die Fahrerseite nach, wobei Sie von jeder Kante und vom Pedalblock 1–2 cm Zugabe lassen.
- Übertragen Sie die Kontur auf EVA Legen Sie die Schablone auf das Blatt und ziehen Sie sie mit einem Marker nach. Wählen Sie das Muster („Raute“, „Wabe“, „Tropfen“) so, dass es auf der linken und rechten Matte gleich verläuft.
- Schneiden Sie entlang der Linie Schneiden Sie mit einem scharfen Messer oder einer Schere in einem Zug, ohne die Hand abzusetzen, damit die Kante gerade wird.
- Probieren Sie an und schneiden Sie nach Legen Sie die Matte an ihren Platz, prüfen Sie, dass sie die Pedale nicht behindert und sich am Schweller nicht nach oben biegt. Schneiden Sie die Kanten bei Bedarf nach.
- Fixieren Sie Prüfen Sie, dass die Matte unter den Füßen nicht verrutscht. Wenn das Auto serienmäßige Befestigungen hat, nutzen Sie diese; wenn nicht, wählen Sie eine rutschfeste Unterlage.
