Volkswagen T5 und T6 im T6.1-Stil: Facelift des Busses – Sportline, OEM oder R, was ist im Set

Volkswagen T5 und T6 lassen sich auf die Optik des T6.1 umrüsten — jener Version, die Volkswagen am 21. Februar 2019 vorgestellt hat. Im DD-Tuning-Katalog gibt es dafür fertige GBT-Kits: für T5 2003–2010 und T5 2010–2015 — auf T6.1 OEM (wie eine werksseitige Front) oder T6.1 Sportline (mit sportlicher Frontstoßstange), für T6 2015–2019 — in den Stil R 2019+, und für T6.1 2019+ — ein separates Bodykit. Unten zeigen wir, wodurch sich diese Generationen vorne unterscheiden, was in den Karten der Kits zu sehen ist und was Sie vor der Bestellung abgleichen sollten.

Inhalt

• Welchen Bus haben Sie: T5, T5 nach dem Facelift, T6 oder T6.1
• Welche „auf T6.1“-Kits im Katalog verfügbar sind
• Worin sich T6.1 Sportline von OEM unterscheidet
• Was zum Kit für T5 gehört und ob Motorhaube und Kotflügel getauscht werden
• T6 2015–2019 im R-Stil und Bodykit für T6.1 2019+
• Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten: Scheinwerfer, Elektrik, Lackierung

Welchen Bus haben Sie: T5, T5 nach dem Facelift, T6 oder T6.1

Das Kit wird nicht nach der Aufschrift „Transporter“ oder „Multivan“ ausgewählt, sondern nach der tatsächlichen Front. Bei der fünften und sechsten Generation gibt es davon vier:

• T5 2003–2010. Die Serienproduktion startete am 25. April 2003. Das ist die erste Front der fünften Generation.
• T5 2010–2015 (Facelift). Die aktualisierte Modellpalette stellte Volkswagen im September 2009 vor, auf den Straßen erschien sie ab 2010; umgangssprachlich wird sie oft GP genannt. Die Frontteile vor und nach dem Facelift sind untereinander nicht austauschbar.
• T6 2015–2019. Neue Front, aber dieselbe Plattform wie beim T5 (7H / 7J) — genau deshalb ist die Umrüstung eines T5 auf die Optik des T6.1 überhaupt möglich.
• T6.1 ab 2019. Tieferer Kühlergrill, der zusammen mit den Scheinwerfern eine durchgehende Linie bildet, eine doppelte Chromleiste über die ganze Breite, die in die LED-Tagfahrlichtstreifen in den Scheinwerfern übergeht, sowie überarbeitete LED-Rückleuchten. Die wichtigste technische Änderung ist die elektromechanische Servolenkung statt der hydraulischen, sie hat jedoch nichts mit der Karosserie zu tun.

Am häufigsten werden das Übergangsjahr 2010 beim T5 und Fahrzeuge der Jahre 2019–2020 verwechselt, die in den Papieren als T6 geführt sein können, aber eine T6.1-Front haben — oder umgekehrt. Deshalb bittet der Manager vor der Bestellung um Fotos von vorn: Scheinwerfer, Grill und Stoßstange werden anhand der Fotos abgeglichen, nicht nach dem Baujahr. Zusätzlich wird уточнюють, ob der Bus vor Ihnen уже umgerüstet wurde — dann stimmt das Jahr im Fahrzeugschein nicht mit der tatsächlichen Karosserie überein.

Welche „auf T6.1“-Kits im Katalog verfügbar sind

Im Bereich Facelift-Kits für VW-Busse gibt es derzeit fünf Sets, alle vom Hersteller GBT, aus Verbund-Polypropylen (PP). Modellspezifische Seiten: Facelift-Kits für T5 2010–2015, für T5 2003–2010 und für T6 2015–2024.

Für beide T5-Versionen gibt es im Katalog separate Produktkarten, weil die Passpunkte bei Vor-Facelift und Facelift unterschiedlich sind. Wenn die Front Ihres T5 bereits getauscht wurde, wählt man das Kit passend zu der Front, die сейчас verbaut ist.

Worin sich T6.1 Sportline von OEM unterscheidet

Sportline ist eine echte Werksversion des Transporter T6.1: Im März 2021 beschrieb Volkswagen Commercial Vehicles sie als Bus mit neuer Frontstoßstange, rotem Kontraststreifen im Grill, neuem Heckspoiler, beleuchteten Seitenschwellrohren, 18-Zoll-Felgen und einem um 30 mm tiefergelegten Fahrwerk. OEM im Namen des Kits bedeutet die normale, „zivile“ T6.1-Front.

In den Kits liegt der Unterschied именно in der Stoßstange: Auf den Fotos in den Produktkarten hat Sportline eine andere Frontstoßstange — mit großen seitlichen Lufteinlässen; OEM hat eine Stoßstange in normaler Form mit eigenen Blenden. Der Rest der Umrüstung ist im Wesentlichen gleich: Beide Sets machen aus einem T5 eine T6.1-Front. Was man wählt, ist Geschmackssache: Sportline wirkt aggressiver, OEM ist näher am werksseitigen Bus.

Tieferlegung, Felgen, Spoiler an der Heckklappe und Seitenschwellrohre gehören nicht zum Facelift-Kit für die Sportline-Optik — das sind separate Artikel, wenn Sie die Werksversion vollständig nachbilden möchten.

Was zum Kit für T5 gehört und ob Motorhaube und Kotflügel getauscht werden

Das Ausstattungsfeld in den Produktkarten der T5-Kits ist пока nicht ausgefüllt, daher bestätigt der Manager vor der Bestellung die genaue Teileliste. Auf den Fotos in den Produktkarten des Sets für T5 sind zu sehen:

• Frontstoßstange (OEM oder Sportline) mit Gittern und Blenden;
• oberer Kühlergrill T6.1;
• ein Paar Frontscheinwerfer im T6.1-Stil mit Halterungen;
• Motorhaube und beide vorderen Kotflügel;
• Nebelscheinwerfer mit Einfassungen;
• Heckstoßstange, hintere Diffusorblende, Reflektoren und zusätzliches Bremslicht;
• Befestigungen und kleine Montageteile.

Das heißt: Beim T5 betrifft die Umrüstung nicht nur die Stoßstange: Motorhaube und Kotflügel sind auf den Fotos dabei, weil der T6.1 eine andere Linie der Scheinwerfer und des Grills hat und die alte Haube damit nicht zusammenpasst. Türen, Dach, Seitenwände, Verglasung und Innenraum bleiben dagegen vom T5. Laut Abmessungen in der Produktkarte wird das Set in fünf Packstücken geliefert, das größte — 218 × 80 × 69 cm und 40 kg.

Die Stoßstangen in den Kits sind aus Verbund-Polypropylen (PP): Dieser Kunststoff ist elastisch und реагiert auf einen leichten Stoß oder Frost gelassener als hartes ABS. Die Teile werden lackierfertig in Wagenfarbe geliefert.

T6 2015–2019 im R-Stil und Bodykit für T6.1 2019+

Beim T6 ist die Aufgabe einfacher: Die Karosserie ist dieselbe wie beim T6.1, nur das „Gesicht“ ändert sich. In der Produktkarte des Facelift-Kits im Stil R 2019+ für T6 2015–2019 ist die Ausstattung als „gemäß Foto“ angegeben, der Einbautyp — nach Anleitung. Auf den Fotos sind die Frontstoßstange im R-Stil mit Blenden und Lippe, der obere und untere Grill, ein Paar Frontscheinwerfer, vordere Kotflügel und ein Paar Rückleuchten gezeigt. Eine Motorhaube ist auf den Fotos nicht zu sehen — beim T6 und T6.1 ist sie identisch. Der Manager bestätigte einem Käufer auf der Produktseite, dass das Kit für einen T6 aus 2018 passt und die Ausstattung dem Foto entspricht.

Wenn Sie bereits einen T6.1 2019+ haben, ist ein Facelift nicht nötig. Dafür gibt es das Bodykit-Set für T6.1 2019+ — es wird in die Serienaufnahmen montiert und lackierfertig geliefert. Die Zusammensetzung ist in der Produktkarte nicht aufgeschlüsselt, daher stimmen Sie die Teileliste bitte mit dem Manager ab.

Weitere Teile der sechsten Generation — Blenden, Stoßstangen, Zierleisten — sind auf der Seite zum Tuning für Volkswagen T6 gesammelt. Über den T6 als Kauf haben wir separat im Testbericht Volkswagen T6 2015–2024 geschrieben.

Was Sie vor der Bestellung prüfen sollten: Scheinwerfer, Elektrik, Lackierung

• Fotos von vorn und hinten. Der Manager vergleicht die tatsächliche Front und das Heck: eine Heckklappe oder Flügeltüren, kurzer oder langer Radstand, ob bereits nicht serienmäßige Teile verbaut sind.
• Anschluss von Scheinwerfern und Rückleuchten. Die T6.1-Optik unterscheidet sich von der serienmäßigen T5-Optik, daher sollte der Anschluss лучше sofort einem Autoelektriker überlassen werden, statt es als „einfach Lampen tauschen“ einzuplanen.
• Lackierung. Stoßstangen, Motorhaube und Kotflügel werden vor der Montage in Wagenfarbe lackiert — klären Sie Vorbereitung und Farbton заранее mit dem Lackierer.
• Einbau. Das Kit wird in einer Karosseriewerkstatt montiert; die Montage ist im Netzwerk zertifizierter DD-Tuning-Servicezentren möglich — das nächstgelegene nennt Ihnen der Manager.
• Winterabdeckungen und Kühlergitter. Nach der Umrüstung werden Front-Zubehörteile bereits passend zum T6.1 ausgewählt, nicht nach dem Baujahr im Fahrzeugschein — подробнее dazu im Artikel über Winterabdeckungen für Volkswagen T4, T5, T6.

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